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通常导致车辆自燃有三种原因，一种是电气线路故障、一种是输油管故障，还有一种就是违规操作。此外在处理过的车辆自燃事件中，发现不少车主都是在发现自燃后先把车辆的引擎盖打开，然后用灭火器灭火，而这种做法其实存在风险，打开引擎盖会让空气进入，有可能让火烧得更旺。在发现车辆自燃后应先将车内人员撤离，在车上人员平安撤离后，可以先通过车辆前部的缝隙用灭火器向起火的地方喷，等火势逐渐控制了之后再打开引擎盖向着火点灭火，而不是对着火苗喷。

1、建筑物的耐火等级分为四级，一二类三四类。

2、节点缝隙或金属承重构件节点的外露部位，应做防火保护层。

3、民用建筑的耐火等级、层数、长度和面积，一二级防火分区的长度250米，允许建筑面积2500平方米。

4、对于地下房间、无窗房间或有固定窗扇的地上房间，以及超过20m且无自然排烟的疏散走道或有直接自然通风、但长度超过40m的疏散内走道，应设机械排烟设施。

5、1）建筑高度超过32米，应设机械排烟设施。

2）内走廊超过20米，并设有自然采光、自然通风设施，应设机械排烟设施。

3）面积超过100平方米，应设机械排烟设施。

4）通风和空调系统应设置排烟系统应设机械排烟设施。

1.建筑高度小于等于50m 的公共建筑、工业建筑和建筑高度小于等于100m 的住宅建筑，当前室或合用前室采用机械加压送风系统，且其加压送风口设置在前室的顶部或正对前室入口的墙面上时，楼梯间可采用自然通风方式。当前室的加压送风口的设置不符合上述规定时，防烟楼梯间应采用机械加压送风系统。将前室的机械加压送风口设置在前室的顶部，其目的是为了形成有效阻隔烟气的风幕；而将送风口设在正对前室入口的墙面上，是为了形成正面阻挡烟气侵入前室的效应。

2.建筑高度大于50m 的公共建筑、工业建筑和建筑高度大于100m 的住宅建筑，其防烟楼梯间、消防电梯前室应采用机械加压送风方式的防烟系统。

火灾发生后，消防应急照明和疏散指示系统控制所有消防应急照明和标志灯具立即转入应急工作状态，帮助人员安全、迅速、有序地逃生，防止发生次生灾害。

1．应急转换时间

在火灾突发的情况下，如正常照明关断，人们极易引起恐慌。对于人员比较熟悉环境的一般场所，在几秒钟之内即产生逃生的本能反应，此时照明中断可能引起较大混乱；对于人员密集场所，人员流动性大，人员特征和状态复杂，如商场、机场和车站等大型公共建筑，较长的地中断照明时间，必定会导致相互撞伤、踩伤等伤亡情况发生。因此，人员密集场所的应急转换时间不应大于1.5s，其它场所的应急转换时间不应大于5s。

2．蓄电池组初装容量

100m 及以下建筑的初始放电时间不小于90min；100m 以上建筑的初始放电时间不小于180min；避难层的初始放电时间不小于540 min。