充填站质量回采的方法是分别崩落矿石和围岩,铁矿充填站,采下的矿石用电耙或人工运出,废石则留在采空区用做充填料,废石堆做为工作台。保证充填质量,提高生产效率,尾沙浆充填站,降低劳动强度,减少事故,更好地满足生产需要。先矿石还是先采围岩,应根据矿岩的物理力学性能来确定。该法适用于矿脉产状稳定,与围岩接触明显且易于分离,围岩不含矿或矿化少的缓倾斜和急倾斜的极薄矿体。铜镍矿床大多是呈透镜状、筒状矿体赋存于超基性岩体中,矿体厚度大,工业价值高,开采容易。
在人1顶柱中预留一定规格的小井.作为回采过程巾的通风、人行井和充填采窄区的充填井,在人工顶柱下面参照深孔抵抗线尺寸,形成深孔凿岩巷道硐室。
在下部的人工底柱中预留放矿口;在人工底柱的七部,充填站,用巷道式矿或局部浅孔落矿法形成大量落矿的补偿空间和自由面。
在凿岩硐室中用深孔凿岩设备钻凿大抵抗线的下向大直径深孔,然后在阶段全高上实施球状药包下向崩矿;受限空间内节理裂隙比较发育的矿体,可以采用强制与诱导耦合的高教落矿方法进行回采,在一定条件下,甚至可以采用自然崩落。
填系统的优化设计,尾砂充填站,充填系统 优化设计 测试针对小铁山矿六中段以上充填系统爆管、堵管事故频繁发生的现状,运用变径的思想,合理地布置充填管路,提出了七~八中段管路优化设计方案。充填系统设计应遵循以下原则:(1)充填料要就近选择,充分利用工业废渣,保护环境,降低成本。并对变径前后充填系统的运行状况进行了现场测试,分析了充填系统压力梯度分布规律,进一步确定了充填参数,有效地防止了充填管路爆管、堵管事故的发生,保证了充填系统的稳定性。
全尾砂充填的特点。目前,国外还有在风力充填机上装配破碎机和压气机的,整套设备装在平板车或平台上。国内的尾砂充填均用沉砂,经常出现沉砂量不足,溢流尾砂不能筑坝,需采石筑坝,费用较高,细粒级溢流尾砂对环境污染。采用全尾砂充填可以避免和改善上述问题。红透山铜矿曾利用全尾砂充填采空区,取得良好的效果。全尾砂充填的难度在于细粒级尾砂的沉降与脱水,理想条件是在地面制成高浓度的均质流输送井下,而不在井下脱水。目前主要是用于采空区的嗣后充填。
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