针对司机不好放手机的问题,福田领航S1小卡的设计人员在副驾驶座椅一侧加入了两个侧兜,司机可以在非常顺手的位置将两部手机轻松装下,相对于其他小卡甚至轻卡的设计,这种设计确实巧妙而且用心。关乎车辆拉货耐用度的大梁特别采用了宝钢B610L高强度材质,相比于日钢、济钢等材质来说,同一厚度水平其承载力更强,更加经久也耐用。而货厢底托同时也进行了相应的加厚设计,来进一步提升货厢长期承载的耐用度。
转速表盘工程师特意用绿色表格标识出发动机的经济工作区间仪表盘同样中规中矩,白底红针的仪表盘读数清晰,集成了转速表、时速表、水温表、燃油表,常规车辆信息一目了然。在转速表盘工程师还特意用绿色表格标识出发动机的经济工作区间,使驾驶员轻松掌控发动机转速,助力节能减排降低油耗。中间的电子显示屏由于车辆没有通电,我们无法获取更的信息显示。双侧车窗玻璃为电动升降,主驾支持一键锁止功能。中控显示大屏设计相当出彩,可以联网、支持导航、人机娱乐及影音系统。
福田领航S1小卡的设计人员在副驾驶座椅一侧加入了两个侧兜针对司机不好放手机的问题,福田领航S1小卡的设计人员在副驾驶座椅一侧加入了两个侧兜,司机可以在非常顺手的位置将两部手机轻松装下,相对于其他小卡甚至轻卡的设计,这种设计确实巧妙而且用心。关乎车辆拉货耐用度的大梁特别采用了宝钢B610L高强度材质,相比于日钢、济钢等材质来说,同一厚度水平其承载力更强,更加经久也耐用。而货厢底托同时也进行了相应的加厚设计,来进一步提升货厢长期承载的耐用度。
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