惠州汽车模具激光高频淬火加工信赖推荐 泰格激光加工

泰格激光淬火加工——汽车模具激光高频淬火加工

激光淬火前准备

清洗缸筒工件表面的油污、杂质等，并确保激光淬火部位表面外观质量；缸筒激光淬火部位光洁度较高，表面均匀涂上SiO2激光吸光涂料，减小缸筒表面激光的发射来保证激光的吸收率；缸筒激光淬火前烘干涂层，为后续激光淬火做准备；检验设备的工作状态，保证淬火过程中设备的正常运行。汽车模具激光高频淬火加工

3选定工艺参数所使用激光加工系统为半导体激光器。工艺参数选择为：大输出功率P=4kW，扫描速度V=25mm/s，光斑宽度B=10mm。汽车模具激光高频淬火加工

激光淬火用途

可淬硬的工件材料有结构钢、调质钢和铸钢，以及各种不同种类的如片状石墨铸铁或球状石墨铸铁。可直接淬硬的材料，其含碳量至少要达到0.22%。但是，经渗碳的钢和预先经氮化的钢同样也可以进行淬火。在激光淬火时，激光束瞄准着被淬硬的部位或者局部的部位，只有很少量的热传导到构件。因此，使构件不致产生较大的变形，从而对淬硬工件只须进行很少的后续加工或甚至不再需要进行这种加工。汽车模具激光高频淬火加工

泰格激光淬火加工——汽车模具激光高频淬火加工

广州泰格--304不锈钢表面加固工厂激光表面强化与热处理可以分为3类：一是激光照射时金属不熔化，只是组织发生变化，这类工艺主要为激光相变硬化(激光淬火)；二是激光照射时金属熔化，冷却后组织发生变化或加入其他元素改善表面性质，包括激光熔凝、激光合金化、激光非晶化和微晶化等；三是激光照射时金属表面发生汽化，从而发生组织变化，这类工艺主要为激光冲击硬化。 汽车模具激光高频淬火加工

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激光表面淬火后淬硬区的硬度

将激光表面淬火过的试样，沿扫描中心带切开，制备金相试样。用显微硬度计进行硬度测试（载荷：200gf，保载时间10s）。经激光表面淬火区硬度测试后，激光表面淬火硬度与深度关系如表2所示。从表中可知：激光表面淬火后距试料表面0.2mm处硬度为55.4HRC，距试料表面1.4mm处硬度为28.4HRC，由表中数据可看出：试料表面硬度由表到里硬度呈下降趋势，但硬度降幅幅度较小，侍从淬硬层深1.2mm处开始硬度急剧下降，到1.4mm处硬度已为缸筒基体硬度。距表面1.3mm处，试料硬度值为36.6HRC，而根据缸筒淬硬层硬度技术条件要求（＞35HRC），缸筒试料淬硬层深度应为1.3mm，激光表面淬火后表面硬度为55.4HRC，符合缸筒图样所提热处理淬硬层硬度、深度技术条件。汽车模具激光高频淬火加工