微量润滑的分类
MQL系统可分为单通道式和双通道式两大类。两者的区别是空气和润滑油混合形成气溶胶的位置不同,即根据对微量切削液的传输、雾化的差别而被分成两种形式。其中单通道式的特点为:空气和润滑油在发生设备内已经混合成气溶胶,随后气溶胶通过刀具内部的轨道被输送到加工区域。
而双通道式则有以下特点:空气和润滑油在不同的轨道内被输送到加工轴头附近的混合腔内,形成气溶胶,随后被输送到加工区域。与双通道系统相比,单通道系统虽然更便于制造,但在输送冷却润滑油雾时,特别是在具有强烈离心作用下的旋转主轴中时油雾易被分散,这常常导致加工区油雾分布不均匀,从而影响加工质量。而双通道式的微量润滑系统,因为在气溶胶形成后,被输送到加工区域的距离比较近,其润滑液滴相比单通道式更加细小,润滑效果将更好,所以应用范围更加广泛。
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微量润滑
机械加工企业大概要花费很多费用来处理切削液废液,无疑是增加了企业的生产成本。机械加工企业在保证加工质量的同时也要考虑到成本、环保、安全等问题。不要一味追求眼前的利益,目光要长远,考虑全局,不要捡了芝麻丢了西瓜。
传统的切削液浇注润滑方式已经满足不了环保、生产成本的要求了,机械加工企业应选用新的润滑方式以减少企业的生产成本及对环境的污染。
微量润滑是一种新型的润滑方式,由于微量润滑是准干式切削,没有废液产生,采用的润滑油是可降解的植物切削油,所以被认为是绿色环保的加工方式。
微量润滑系统还具有造价低、体积小、安装简易等优点,非常适合新机床安装及旧机床改造。
综上所述,企业应用微量润滑这种加工方式就可以节省切削液的日常管理及废液处理的费用,大大的减少了企业的生产成本。
微量润滑
MQL技术,即气液混合微量润滑技术,也称小量润滑,来源于英文Minimal Quantity Lubrication,是一种新型的金属切削加工的冷却润滑方式。这种工作方式是通过将压缩空气与极其微量的润滑油混合汽化后,形成微米级的液滴,然后喷射到加工区域,从而进行有效的冷却、润滑和清理切屑。
这项技术目前已经在国内部分主流汽车动力总成(主要为发动机厂和变速器厂)企业得到了成功的应用:一是在那些有德国大众汽车背景的合资或独资企业里,这项技术主要是在曲轴加工领域获得了应用,后又成功地用于连杆线的粗加工工位,并正在为将它推广应用到缸体、缸盖加工中做准备。二是在以福特汽车为代表的一些美资企业(如长安福特)和部分自主品牌车企(如长城汽车),这项技术主要用于铝合金壳体类零部件加工,如变速器壳体、发动机缸体及缸盖。
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