FKPC-38010-E连接器即时留言「多图」

连接器的具体测试方法如下:

1.连接器盐雾测试：评估连接器、端子和涂层的耐盐雾腐蚀性。

2.连接器高温测试：评估连接器暴露在高温环境中于规定进行时间后端子和绝缘体性能以及是否可以发生i发展变化。

3.连接器温湿度组合可以循环系统测试：评估高温高湿环境中存放的连接器对连接器性能的影响。

4.连接器混合使用气体腐蚀性能测试；评估接触不同浓度混合气体的连接器的耐腐蚀性及其对其性能的影响。

上海矽川电子科技有限公司创立于2008年，主营各类车载线束的生产，国际一i线品牌电子元器件和精密机械件的代理。产品包括：汽车娱乐系统视频线束、360全景线束、高压线束。各类连接器、同轴线缆、开关、电感，LDO、DC-DC、霍尔传感器、霍尔开关，风扇、马达、轴承、旋转变压器等。产品涉及领域：汽车，工业，消费电子，医i疗。

连接器的基本性能可分为三大类：即机械性能、电气性能和环境性能。 另一个重要的机械性能是连接器的机械寿命。机械寿命实际上是一种耐久性（durability）指标。它是以一次啮合、分离为一个循环，以在规定的啮合、分离循环后连接器能否正常完成其连接功能（如接触电阻值）作为评判依据。

目前，高昂的研发成本是“单车智能”的一大瓶颈，而“车路协同”对路况、车身、交通系统的整合、互联能力要求高，技术基础问题是阻碍其实现的痛点。而无论是“单车智能”还是“车路协同”，汽车都在往智能化的路线在走，根据相关数据显示，未来无人驾驶汽车每秒钟将会消耗0.75GB的数据量，每天大概会产生4000GB的数据量，超大的数据传输量以及苛刻的传输要求都对连接器产生了极大的挑战。作为一个传统的连接器厂家，主要认为汽车智能化会需要大量跟信号、数据传输相关的连接器，这对连接器市场的拉动作用是毋庸置疑的。

连接器是电子工程技术人员经常接触的一种元器件，其功能非常简单。在电路中被阻断的电路或被隔离的电路之间架起了沟通的桥梁，从而使电流流动，使电路实现预定的功能。连接器的形式和结构是不断变化的。随着应用对象、频率、功率和应用环境的不同，连接器的类型也各不相同。就汽车而言，连接器的使用环境复杂，对连接器的耐腐蚀性能提出了新的要求。如今，随着新能源汽车制造业的快速发展，对电源连接用连接器的要求越来越高。由于汽车的特殊工况，允许安装空间小，要求结构紧凑、体积小、成本低、拆装简便、电气连接可靠安全。连接器应具有足够的承受大电流和线间屏蔽的能力，以 串扰在使用过程中得到屏蔽，避免安全事故。因此，针对现有技术中汽车的连接器不耐腐蚀、不耐腐蚀的问题，汽车的连接器厂家有必要设计一种耐腐蚀的汽车的连接器。