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一、按动启动按钮电机不转：
1、接线折断或松脱：修理接线。
2、开关失灵：修理或替换开关。
3、限位器未复位或行程开关失灵：修理限位器或行程开关。
4、电容器烧坏：替换电容。
二、机器噪声大：
1、润滑不良：加足润滑油。
2、未安装正、旋转体碰壳：重新安装。
3、齿轮。轴承损坏：检查替换齿轮或轴承。
三、电机噪音大吊不动重物：
1、电源电压太低：待电压正常。
2、制动片未全部脱开：调整制动片间隙。
3、电容器损坏：替换电容。
四、脚踏制动器制动力过小：
1、销子滑脱：重新装好。
2、制动带摩损：调换销子插孔。
3、制动带断裂：愈换制动刚带。
随车吊常见问题及排除方法：
如果按一下按钮，电机没有“咔咔”声音发出，应先检查一下行程开关是不是未复位或行程开关失灵；检查一下是否接线折断或松脱。如果单的只能向下，不能向上，多数是行程开关没有复位。再有一个原因就是手柄按钮触点坏了，不正确的操作可能造成按钮触点的过早损坏。如果不是以上原因，那就有可能是电机坏了。如果按动吊运机按钮有“咔咔"的声音可能是电容有问题，或者是电机处于过热保护状态。一般停机10分钟就好了。如果出现电机转速很低、很费力的样子，那就很有可能是电机内部的制动装置的间隙有问题，刹车没有全部脱离，一般可以拆开吊运机后端盖把制动装置的间隙调一下就好了。有时是刹车弹簧断裂造成制动装置不回位的问题。
液压系统进入空气引起的油温高。液压系统中所用的液压油的压缩性小，在一般情况下，它的影响可以忽略不计。但低压空气的压缩性很大，大约为液压油的10000倍。因此即使系统中含有少量的空气，它的影响和危害也是很大的。因为溶解在液压油中的空气，在压力低时就会从油中逸出，产生气泡，形成空穴现象，到了高压区在压力的作用下这些气泡又很快被击破，急剧受到压缩会放出大量热量。
小吊机液压油中混入大量空气还容易使油变质，降低油的使用寿命。因此需要注意防止空气进入液压系统。空气进入液压系统的主要原因有以下几个方面：管接头或液压元件密封不良，局部压力低于大气压，使空气进入系统中；油箱中的隔板损坏，使油箱内的油容易产生气泡；替换新油或检修液压系统后没有把空气排出；因管路漏油后油箱油位过低。
液压油的变化引起的油温高。要经常保持油的干净，并及时替换液压油。（特别请大家注意的是，液压油箱上一般都有个空气滤芯。对这个滤芯用户往往都不重视。当施工现声场粉尘多的时候如果没有这个滤芯，粉尘就很容易吸入液压油箱的。）还有一点就是请大家注意，在愈换下车总泵或马达后，改成要清洗液压油箱和滤芯，因为旧件的坏了的金属粉末可能就是油箱里。
要确定散热部分的空气流通面积
散热器芯部的通风面积，在吊车使用过程中由于空气流动及各种原因易产生堵塞。有防护网的要及时清理掉堵塞物，没有防护网的要根据环境的变化和施工工况对散热器外部的污染，及时地进行清理和清洗，否则空气流道堵塞减少通风面积，必然降低散热速率。
对防止散热器内部的污染愈为重要，在使用中需要严格的按随机技术文件规定，定期地替换防冻液和清洗，不可加入有污染的水来代替防冻液。如果造成内部液体流道的堵塞，一是很难检查，二是很难清洗和清理，只有愈换散热器。
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