从整个社会角度来讲,实现冷藏物流的共同配送可以减少社会车流总量,减少城市卸货妨碍交通的现象,改善交通运输状况;通过冷藏物流集中化处理,有效提高冷藏车辆的装载率,节省冷藏物流处理空间和人力资源,提升冷链商业物流环境进而改善整体社会生活品质。
大多数冷链物流运输尚未配备定位、温度监控等信息化设备;仓储管理、运输管理、订单管理等信息化系统尚未大范围普及;冷链物流企业缺乏覆盖冷链物流全过程的信息化监控手段,缺少“断链”监管。
冷链干线
服务特性:
一、全程冷运:所有操作节点均在温控范围之内。
二、全程监控:提供全程运输温度数据。
温度区间:
一、恒温运输(10℃~25℃):提供符合标准的保温运输车辆运送,例如:电子产品、巧克力、药品、化工产品等恒温运输。
二、冷藏运输(0℃~10℃):提供符合标准的冷藏运输车辆运送,例如:水果、蔬菜、饮料、鲜奶制品、花草苗木、熟食制品、各类糕点、各类食品原料等冷藏运输。
三、冷冻运输(-18℃~-28℃):提供符合标准的冷冻运输车辆运送,例如:速冻食品、肉类、冰淇淋等冷冻运输。
随着我国经济的发展和人民生活水平的提高,对生鲜和产品的需要持续增强,冷链物流行业迎来新的发展契机,但需要注意的是我国冷链物流仍然存在很多瓶颈需要突破。
冷链物流(Cold Chain Logistics) 泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。
特殊商品:药品,所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂,建设投资也要大很多,是一个庞大的系统工程。由于易腐食品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性,所以,食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的,有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。
我国冷链物流公司多数还处于粗放管理阶段,冷链需求不能得到随时满足,冷链资源无法得到充分利用,冷链运作成本高,效率低。要想实现降本增效,实现自动化、智能化,技术投入不可或缺。
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