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三门峡合成型导热油服务为先「永龙化工」古巴首都

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最后更新: 2023-11-20 18:28
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详细说明
5分钟前 三门峡合成型导热油服务为先「永龙化工」[永龙化工04af1d3]内容:

导热油导热油又称传热油,正规名称为热载体油(GB/T4016-83),英文名称为Heattransferoil,所以也称热导油,热煤油等。(4)正常停炉时,循环泵要继续运转一段时间,打开旁路,以使导热油继续流动,停止送风、引风,待油温降至80℃以下时,循环油泵方可停转。导热油是一种热量的传递介质,由于其具有加热均匀,调温控制温准确,能在低蒸汽压下产生高温,传热效果好,节能,输送和操作方便等特点,近年来被广泛应用于各种场合,而且其用途和用量越来越多。导热油具有抗热裂化和化学氧化的性能,传热效率好,散热快,热稳定性很好。

导热油阻焦防垢技术

一、油质劣化加速锅炉积碳结焦

导热油锅炉使用过程中,导热油化学成分因受热很容易发生高温氧化、裂化分解和热聚缩合等化学反应,使油质胶质化。缩聚反应生成的焦碳微粒使导热油残炭值大幅升高,在传热面上形成焦质油碳垢。

二、油碳垢危害锅炉安全运行

导热油积焦形成的油碳垢不仅大幅降低导热油锅炉的传热效率,使能耗成本大幅增加,而且能引发导热油锅炉金属高温腐蚀和垢下腐蚀损伤,使炉管金属产生损伤裂纹或腐蚀孔,严重时可烧毁炉管,导热油泄漏引发火灾和人身伤wang等重大事故。

补油的正确操作

常温补油

补油前,应将系统导热油温度降到70℃以下,再把冷导热油从高位槽注入,注油时应打开高点排气阀门,排除系统内的空气。将导热油添加到膨胀槽液位达25%时,再进行煮油调试,对系统内导热油重新进行脱水、脱轻处理,再升温到工作温度。

运行中补油

导热油系统在运行中补油,也要先注入膨胀槽,使其在膨胀槽内经过混合、加热、膨胀、蒸发和脱气后,再通过膨胀管线进行系统的主循环系统,以避免所补充冷态介质中的水或低沸点物质直接进入主循环系统。

控制导热油的温度

应保证热油炉出口处导热油的温度不得超过较高使用温度,热油炉的较高膜温应小于允许油膜温度,膜温与导热油主流体温度应始终存在一个温度差(一般20~30℃左右)。标准增加了有机热载体产品分类,规定了热稳定性、自燃点、残炭、水溶性酸碱指标值。为防止膜温过高,避免导热油分解、聚合、结焦及老化,主要措施有:(1)开始点火运行。(4)正常停炉时,循环泵要继续运转一段时间,打开旁路,以使导热油继续流动,停止送风、引风,待油温降至80℃以下时,循环油泵方可停转。(5)有机热载体炉应定期清灰。(6)定期检查、检验、维护热油炉监测仪表,使其灵敏、准确、可靠。

原文链接:http://www.8178.org/caigou/show-29478.html,转载和复制请保留此链接。
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