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公司混凝土切割、钻孔设备可对不同规格桥梁、桥墩、建筑物、护栏、道路、烟囱、砖混结构墙体、建筑大梁、楼板等建筑构件实施无损切割拆除工程。 公司近年来先后承接公路高架桥、高速收费站、地铁、隧道、酒店、电厂、商业中心、办公楼等改造工程数百个，获得广大用户的一致好评！在植筋过程中，首先使用电锤或风钻成孔，如遇着结构钢筋宜适当调整孔位而避开，钻孔孔径d+4~8mm(d为所需种植钢筋的直径)。

模板拆除要求和注意事项模板拆除应按拟定的拆除程序进行，并将拆卸的模板材料按地点堆放整齐。在高空拆模时，要留有足够的安全通道，明确划定安全操作区，施工人员不得站在正拆模的下方。拆模的架子应与模板支撑系统分开架设。拆下的横板应上下有人接应，严禁乱掷。组合钢模板拆卸的配件要及时整理，堆放，回收。已活动的连接扣件必须拆卸完毕方可停歇，如中途停止拆卸，必须把活动的配件重新拧紧。拆除模板时，不要用力过猛或硬橇，不得直接用铁锤敲打或用撬杠撬板块。有钉子的模板要及时拔掉或使钉子尖朝下。拆下的模板，应及时清除板面上粘结的灰浆，对变形和损坏的钢模板及配件应及时修复。对暂不使用的钢模板，板面应刷防锈油（钢模板脱模剂），背面补涂防锈漆，并按规格分类堆放，底面应垫高离地面，妥善遮盖。75钢管做横楞，Φ12mm×600mm对拉螺栓（地下室外墙为止水螺杆）和钢管斜支撑加固。绳锯切割支撑梁联系方式服务热线。

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施工现场全员穿戴安全防护装备，现场按规范要求设置施工警示标志、交通调流牌、锥形帽、爆闪灯等防护设施，确保所有施工方法及作业行为均严格按照安全生产及文明施工相关要求，一丝不苟做好作业安全。按照之前确定的吊装方案和操作步骤，成员进行现场管理调度，精准的起吊操作、默契的人机配合使一块块旧梁板被安稳的放置在地面上。在确保施工安全的前提下，严控施工进度。绳锯切割支撑梁联系方式服务热线。拆下的模板，应及时清除板面上粘结的灰浆，对变形和损坏的钢模板及配件应及时修复。

公司混凝土切割、钻孔设备可对不同规格桥梁、桥墩、建筑物、护栏、道路、烟囱、砖混结构墙体、建筑大梁、楼板等建筑构件实施无损切割拆除工程。 公司近年来先后承接公路高架桥、高速收费站、地铁、隧道、酒店、电厂、商业中心、办公楼等改造工程数百个，获得广大用户的一致好评！根据规定，地下室砼墙模板采用15mm厚复合板制作，50×100木方作竖直内楞（方木均经压刨找平）双根，ф48×2。

当节段比较长时，重量比较大时，可采用凸型(或凹型，单索面采用凸型，双索面采用凹型)施工工艺。其构思是化整为零，即将断面分成两部分，部分先用传统的悬臂施工工艺--挂篮转移:斜拉桥拉索张拉到设计吨位锚固后，解除锚固系统的斜向拉杆;铺好走行滑道，两侧滑到高差小于规定值;用锚固系统的垂直吊杆将挂篮桁架与底模及外侧模等慢慢落在走行滑道上;解除锚固系统的垂直吊杆;在桁梁的尾部横梁上，对称安装两台千斤顶，用这两台千斤顶，将调高楔块顶离斜拉桥主梁底面，装入走行轮并进行锚固;将穿心式千斤顶，用这两台千斤顶放在滑道前端的顶座上，并将精轧螺纹钢筋一端连接其上，另一端与挂篮的走行牛腿相连接。千斤顶同时反复顶拉，使挂篮迁移。同时将主梁上的锚固系统部件移至下一段安装位置;挂篮走行就位后，借助于千斤顶拆除走行轮，用锚固系统吊升，安装挂篮到设计位置。绳锯切割支撑梁联系方式服务热线。（8）冬期施工，模板与保温层，应在混凝土冷却到5℃后方可拆除。

公司混凝土切割、钻孔设备可对不同规格桥梁、桥墩、建筑物、护栏、道路、烟囱、砖混结构墙体、建筑大梁、楼板等建筑构件实施无损切割拆除工程。 公司近年来先后承接公路高架桥、高速收费站、地铁、隧道、酒店、电厂、商业中心、办公楼等改造工程数百个，获得广大用户的一致好评！本规范所称施工单位是指已取得与拆除，可承担拆除施工任务的单位。

基坑工程具有较大的风险性。基坑支护体系一般为临时措施，其荷载、强度、变形、防渗、耐久性等方面的安全储备较小。

基坑工程具有明显的区域特征。不同区域具有不同的工程地质和水文地质条件，即使同一城市也可能会有较大差异。

基坑工程具有明显的环境保护特征。基坑工程的施工会引起周围地下水位变化和应力场的改变，导致周围土体的变形，对相邻环境会产生影响。

基坑工程理论尚不完善。基坑工程是岩土、结构及施工相互交叉的科学，且受到多种复杂因素相互影响，其在土压力理论、基坑设计计算理论等方面尚待进一步发展。

基坑工程具有很强的个体特征。基坑所处区域地质条件的多样性，基坑周边环境的复杂性、基坑形状的多样性、基坑支护形式的多样性，决定了基坑工程具有明显的个性。