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工业润滑油里有气泡的原因:
1. 许多原因会引起润滑油里的气泡、泡沫增加,其中常见的是润滑油里进了水。当油里混入了水,油液的表面张力会降低,不能形成大的气泡漂浮到液面,而是碎裂成细小的气泡悬浮在油液内部。
2. 润滑油受到污染:油里混入其它液体、清洁剂、溶剂等物质。
3. 润滑油氧化:油发生氧化造成油液抗泡性降低,有些油在使用时间长了之后会出现泡沫增多的情况,常见的原因就是因为油氧化。
4. 添加剂耗尽:抗泡剂损耗也会造成气泡增加,应注意一点:抗泡剂加多了也会出现气泡问题。有的用户看见泡沫增多或者抗泡剂被消耗,会补加抗泡剂,抗泡剂加多了也会造成气泡问题。
5. 泄露:油管、密封件等部位漏气。
6. 油箱设计不良:油箱过小,没有加装过滤气泡的滤网、挡板,回油管和吸油管距离太近、油的流速较快来不及释放气泡。
7. 润滑油的黏度选择不当。 润滑油里有气泡、泡沫的危害: 气泡和泡沫对润滑油和机器都有危害,气泡会加速润滑油的氧化变质速度,加速消耗添加剂,影响散热、不能形成完整的润滑油膜,对设备造成磨损。气泡在高压系统里还会造成局部高温,使油迅速变质。
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润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦,保护机械及加工件的液体润滑剂,主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油占全部润滑材料的85%,种类牌号繁多,现在世界年用量约3800万吨。对润滑油总的要求是:
(1) 减摩抗磨,降低摩擦阻力以节约能源,减少磨损以延长机械寿命,提高经济效益;
(2) 冷却,要求随时将摩擦热排出机外;
(3) 密封,要求防泄漏、防尘、防窜气;
(4) 抗腐蚀防锈,要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀;
(5) 清净冲洗,要求把摩擦面积垢清洗排除;
(6) 应力分散缓冲,分散负荷和缓和冲击及减震;
(7) 动能传递,液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。
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众所周知,在炎热的夏季,因为气温高、雨量多、灰尘大和热辐射强等因素,使汽车特别是发动机技术情况产生变化。润滑油厂家为了适应汽车正常运转的需求,在夏天到来之前,应结合二级保养对整车进行一些必要的季节查验与调节。
汽车保养针对汽车维持特性而言十分重要,一般来讲,对于普通汽车而言,都有大保养和小保养差别,平时的小保养就是指的更换机油和三滤(空气滤清,滤芯和机油滤芯),其它的保养一般有火花塞,空气格,空调格,格,刹车片,制动液,变速箱油,差速器油,防冻液。几年后容易损坏的也有皮带,车胎,电瓶等。其它的不需要更换配件的协助保养有清洗节气门,清洗喷油嘴,清洗积碳,四轮定位等。
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