约束条件下UHPC在热养护过程中的收缩
在工程实践中,为了保证结构的承载力,往往采用钢筋混凝土作为受力构件,对配筋UHPC在热养护过程中的收缩展开研究发现,UHPC在热养护过程中由于钢筋的约束而产生拉应力,对结构造成不良影响。研究发现在热养护过程中的收缩,不同配筋率下UHPC试件,配筋率越大,越能够增强对UHPC收缩的约束。随着配筋率提高,UHPC基体内的残余应用越大,基体内产生的残余应力较小。
这种新型混凝土的超高性能体现在超高的力学性能、的耐久性能、优良的体积稳定性能和的工作性能。其抗折强度是普通混凝土的3倍,相对于已经面世的超高性能混凝土,这种新型混凝土具有收缩变形下降50%、常温条件不需要蒸汽养护的优点,更高。
目前,超高性能混凝土材料呈爆发式增长,其应用领域已拓宽至大型桥梁、高层建筑、地下综合管廊、设施等多个领域。但在轨道交通建设方面,UHPC超高性能混凝土的实际应用较少,根据已应用的工程实际数据和UHPC的优异性能来看,其同样适用于轨道交通工程,主要体现在以下几个方面:
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