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空压机压缩比例

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（压力比、压比）

Ⅰ内压缩比（即内压力比）

气体经内压缩后的终了压力（绝压）与起始压力（绝压）的比值。

Ⅱ外压缩比（即外压力比）

压缩机的出口排气压力（绝压）与进口吸气压力（绝压）的比值。

对于螺杆空压机来说，内压缩比指的是螺杆主机吸、排气口的压力比（绝压），外压缩比指的是空压机吸、排气口的压力比（绝压）。

一般说到空压机的压缩比指的是外压缩比，吸气压力就是指当地大气压，排气压力是指空压机的额定工作压力，比如优耐特斯空压机UD110-8，其排气压力为8bar，则压缩比为9。

对于多级压缩机来说，压力比也称总压力比，是指末级排气管接管处测得的排气压力与首级进气接管处测得的吸气压力之比。相应各级名义吸、排气压力之比称为级的压力比。容积流量容积流量在中国又被称为排气量或铭牌流量。

通俗的讲在所要求的排气压力下，空压机单位时间内排出的气体容积，折算到进气状态，也即级进气接管处的吸气压力与吸气温度和湿度时的容积值。也就是吸气的容积.

按，空压机的实际排气量为标称流量的±5%时均为合格。

如果转速没有变化，压力变化理论上不影响排气量，具体说，影响容积流量，不影响质量流量。因为我们一般所说的排气量是指进气流量，所以是没有变化的

空压机

空气压缩机的危险、有害分析与预防：压缩机及其配套各零部件发生异常均有可能导致空压机故障或空压机事故的发生。

一、空压机危险性分析及事故预测(1)由于空气具有氧化性能，尤其在较高压力下，输送系统又具有较高的流速，因此系统的危险既具有氧化(热)的危险，又具有高速磨损及摩擦的危险。由于压缩机的气缸、贮气器、空气输送(排气)管线因超温、超压可以发生炸，因此，压缩机各部件的机械温度应控制在允许范围内。

空压机

空压机行业保养现状

相信几乎所有的空压机代理商朋友都会经常遇到这样一个棘手的问题：有一些空压机用户到了保养时间不想按时保养，想延迟几百、一千小时或者更久时间保养。遇到这种情况，估计大家与用户讲得多的道理，可能是延迟保养会对空压机会带来多大的潜在危害，这也能说服其中的一部分用户按时保养。如果遇到实在说不通的用户，然后只能来一句“以后出了问题别怪我”。这样的应对话术，这大概也是大多数空压机代理商朋友经常采用的版本。