球铁扣件,十字扣件,建筑扣件,冲压扣件,圆盘扣件,一体板扣件,钢管扣件,对接扣件,脚手架扣件
尽管涂漆的建筑扣件比镀锌的建筑扣件便宜,但维护和修理建筑扣件的现行成本却更昂贵。在架设,使用和拆卸建筑扣件时,油漆容易碎裂并磨损,这可能导致组件氧化并终生锈。发生这种情况时,有缺陷的组件将需要翻新,重新喷涂和重新测试结构强度。结果,涂漆的建筑扣件通常用于天气条件更加稳定和适度的地方。
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与所有结构一样,由于环境因素和普遍的磨损,建筑扣件的结构完整性会随着时间的流逝而降低,因此承包商必须格外小心以延长投资时间,这一点至关重要。虽然通常会在建筑扣件上看到公司徽标和商标,但油漆的主要原因是安全性,可靠性和寿命。
扣件一般指连接两个构件的中间连接零件,在建筑工程中多用于对外径为Φ48mm的钢管脚手的固定,扣件分为直角扣件(十字扣件和定向扣件)、旋转扣件(活动扣件和万向扣件)、对接扣件(一字扣件和直接扣件)等。
扣件是轨道重要组成部件, 钢轨与轨枕通过扣件联结在一起。扣件的作用是固定钢轨正确位置, 阻止钢轨的纵向和横向位移, 防止钢轨倾翻,同时还能提供必要的弹性、绝缘性能, 对轨距、水平有一定的调整能力, 并且结构尽量简单、便于制造、施工和维修等。扣件由钢轨扣压件和轨下垫层两部分组成。
十字扣件也属于扣件中的一种,都是采用熔炼号的液态金属,用用浇注、压射、吸入或其他方法注入预先预备好的铸型中,冷却后经落砂、清理(见铸件清理)和后处理(见铸件后处理),所得到的具有一定外形,尺寸和性能的物件。
1、十字扣件的立杆接长除顶步可采用搭接外,其余各步接头必须采用对接扣件连接。对接、搭接应符合下列规定:搭接长度不应小于1m,应采用不少于2个旋转扣件固定,端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm,立杆伤的对接扣件应交错布置,两根相邻立杆的接头不应设置在同步内;
2、十字扣件外观质量要求:有裂缝、变形或螺栓出现滑丝的扣件严禁使用;
3、搭设模板支架用的钢管、扣件,使用前必须进行抽样检测,抽检数量按有关规定执行。未经检测或检测不合格的一律不得使用。
4、拆除十字扣件必须由上而下逐步进行,严禁上下同时作业。分段拆除的高差不应大于二步。设有附墙连接件的模板支架,连接件必须随支架逐层拆除,严禁先将连接件全部或数步拆除后再拆除支架。
5、卸料时应符合下列规定:严禁将钢管、扣件由高处抛掷至地面。
6、模板支架使用期间,不得任意拆除杆件。当模板支架基础下或相邻处有设备基础、管沟时,在支架使用过程中不得开挖,否则必须采取
7、主节点处必须设置一根横向水平杆,用十字扣件扣接且严禁拆除。主节点两个十字扣件的中心距不应大于150mm。
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