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普洱隧道衬砌台车设计了解更多「多图」黑暗天使萧淑慎

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最后更新: 2023-12-14 00:14
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2分钟前 普洱隧道衬砌台车设计了解更多「多图」[云南中陆达154dca5]内容:

【分析】

脚手板搁置在模板上,增加了部分荷载,模板和支架不能承受附加荷载而变形、下沉。模板和支架的刚度、允许变形值的要求高,而脚手架的刚度比模板和支架的刚度低,如果模板支撑在脚手架上,施工中脚手架会有轻微的颤动,从而影响模板的稳定,导致模板变形、混凝土裂缝。

【措施】

1.模板和支架在设计、施工中应自成体系,模板支架的立柱或桁架应保持稳定,并用撑拉杆固定,不应将脚手板搁置在模板上。不应将模板支撑在脚手架上。较复杂的模板和支架应经结构计算,进行模板设计。

2.在模板和支架的结构设计中,按规范规定验算刚度时,变形值不得超过下列允许值:

(1)对结构表面外露的模板,为模板构件计算跨度的1/400。

(2)对结构表面隐蔽的模板,为模板构件计算跨度的1/2500

(3)支架的压缩变形值或弹性挠度,为相应结构计算跨度的1/1000。

【分析】

拆模后,预留门(洞)口扭曲、歪曲、不方正。门洞口预留位置不正。尤其是门(洞)口一侧常设有小断面柱子,容易出现严重蜂窝、麻面。后立门口的预埋木砖振捣混凝土时容易移位,甚至找不到。

原因分析如下:

1.门口固定不牢,浇筑混凝土时位移变形。

2.门口两侧混凝土没有同时均匀浇筑,或两侧浇筑高度差太大,造成受力不均,将门口挤偏。步混凝土浇筑高度过高,也会造成门(洞)口下部变形过大。

3.门(洞)口尺寸与墙厚相同,钢模压口不严密,支撑不牢,容易发生位移和漏浆。

4.假口拆模时用大锤猛击,模板被砸坏,重复使用时容易造成漏浆。

5.门(洞)口边(尤其是小柱、门顶暗梁)钢筋较密,振捣不实,产生露筋、蜂窝或孔洞。

6.木砖固定不牢或受振捣过猛,发生位移或掉落。

【措施】

1.采用先立口的工艺。在大模板上先划出门框位置,然后钻小孔,用钉子将门框牢牢固定在大模板上。门框两侧(或一侧)加木条,使其尺寸比墙厚大3~5mm。整个门框应用水平支撑撑牢,防止门框两侧樘子向里侧移位变形。也可采用在大模上固定门框水平支撑的办法,将门框直接套在水平支撑上,然后用木楔楔紧。

2.门(洞)口中间水平木支撑不得小于3道。如为后塞门框,宜采用金属制可伸缩式工具模板,保证拆模后棱角整齐。

3.开始浇筑混凝土时。先用人工送料浇筑500mm高度左右,然后再用吊斗浇筑。浇筑时要从门口正上方缓慢下料,或从门洞两侧同步同厚度下料。有条件或必要时(如门边钢筋过密),门口两侧可浇筑细石混凝土。

4.如采用假口时,假口模板厚度尺寸要正确,一般应大于墙厚3~5mm,与钢模挤严压紧,防止漏浆或变形。

原文链接:http://www.8178.org/caigou/show-40962.html,转载和复制请保留此链接。
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