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A：加州不断是空气污染控制的先锋，华盛顿、俄勒冈和纽约等州也经常效仿。作为人口多的州，加州有很大的影响力——它是潮流的引领者。加州发作的事情会影响到美国其他地域。

施行这项技术的主要应战是，有人以为不需求更好的内燃机技术，由于到2035年，电池驱动的HDV，特别是长途卡车，能够在减少氮氧化物和温室气体排放方面发挥所需的作用。

我们以为，纯电动汽车在汽车行业的市场浸透还需求相当长的时间。与轻型车辆相比，电池动力在HDV车队中简直没有浸透，特别是在柴油较大的用户——长途卡车中。

其中一个缘由是，运用电池供电的长途卡车面临着由于电池重量过大而降低货运才能的应战。另一个应战是，纯电动汽车的充电时间比目前大多数HDV加油时间要长得多。

运用燃料电池的氢动力卡车也被提议作为纯电动卡车的替代品，这可能会限制人们对采用改进内燃机的兴味。

但是，氢动力卡车面临着以担负得起的本钱消费零温室气体氢的艰巨应战，以及氢的贮存和运输本钱也带来很大应战。目前，燃料电池所需的高纯氢普遍价钱昂贵。