采用的防火涂料必须是经过技术鉴定合格的产品。由于电缆防火涂料型号较多,各产品的使用方法,如涂刷次数或厚度、间隔期限等不尽相同,
因此,应严格按涂料的使用说明施工,特别是用于电缆时,不能盲目过量涂刷防火涂料。因为涂层过厚将影响电缆正常散热,过少则不能起到良好的阻燃效果。
在电缆沟内施工、维护作业后,应及时将破坏的封堵还原,并保证封堵层的原有厚度和机械强度。
如何在旧路改造中利用原有盖板涵,通过对其上填土高度的分析,以结构反算为分析思路,运用二分法、图表法,初步提出了盖板涵上极限填土高度,并用工程可靠度理论进行了论证。
在进行补强设计时 ,尽可能地考虑利用原有小桥涵 ,这样既可以简化设计,又可以节省建设资金。如在路面补强设计中,为满足纵坡要求,在原明涵盖板上增加填土 ;直接升高侧墙等方案都是jing济、fang便的。
通过对旧路盖板涵上填土高度分析 ,以结构反算为分析思路 ,运用二分法、图表法等分析方法 ,以正交盖板涵为例 ,阐述如何利用结构反算来解决填土高度问题。
当结构的形式确定后 ,结构的抵抗弯矩就基本确定了。轮载按不利的位置布置后 ,动载也就定了。随着填土高度的增加,恒载与动载的比值也在变化,荷载组合后的数值非线性增加。
极限填土高度的求解需要不断地试算,为了更快地求解需要用到结构反算。结构反算就是要从已知荷载和结构形式入手,分析出内力、变形,再进行结构计算 ,分析出未知结构的内力、变形,再推算出其他结构受力特性。
对于正交盖板涵 ,要先从已知填土高度、容重来计算结构内力,从抵抗弯矩、抗剪、挠度、施工应力等控制条件综合考虑 ,验算出正交盖板的极限填土高度。
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