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桥梁钢模板产生变形的原因

桥梁钢模板产生变形后会严重影响施工效果，在后期的建造过程中也会出现各种麻烦，如果情况严重，甚至需要重新建造，大大影响了施工进度，提升施工成本。

1．桥梁钢模板安放位置的地基不够牢固，导致地基下沉。

2．钢模板的安装、拼接没有按照设计规定进行，无法保证整体性。

3．使用木模或塑料模时，安装完成后没有及时进行浇筑工作，导致桥梁模板长时间暴露在空气中，经过雨水、阳光的冲击产生变形。

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那么固定操作时应该注意哪些要点呢？

模板底部支撑必须牢固，以保证模板在混凝土浇筑过程中不产生向下的位移。常规模板用于外露面(含过流面)不得有钢筋头外露，必须采用定位锥或接安螺栓。使用接安螺栓时应事先标出丝扣旋入的深度，并且接安螺栓应贴紧模板。

建筑物分层施工时，应逐层矫正下层偏差:即当下层已存在偏差的情况下，上层模板支模时要与下层相衔接，在上层模板顶部将偏差的一部分或者全部矫正过来，而不是在上层模板的下口矫正模板偏差，以免出现错误。

止水定型钢模板必须采用定型围板加固，并且在安装过程中应保证止水片不被损坏。

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桥梁钢模板拼接拼装技术:对于钢板与骨架之间主要在两块膜上拼接拼装的过程，这些都是切割的桥梁钢模板。对于平面的，拼接后需要仔细检查探测器的外形尺寸，确保四面方正。检查无误后，用临时电焊固定。在组装骨架的过程中，首先要做的是交叉肋骨，然后放上去。

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组合钢模板由钢模板和配件组成。

组合钢模板由钢模板和配件组成。钢模板包括平面模板、内模板、外模板、接缝模板和其他形式的模板(如梯形和三角形键槽模板等)。钢模板生产厂家的配件主要有连接件和支架，包括U型夹、L型螺栓、钩形螺栓、蝶形夹等。支架主要由钢管制成。

3015和1015平面模板应用广泛，由面板和筋条组成。面板厚2.5毫米或2.75毫米，肋厚2.8毫米。组合钢模板可根据施工要求拼装成各种不同形式、不同规格的整体模板。

运输仓储

1.用汽车拖运时，超过车厢后挡板高度的模板必须用绳子捆绑固定。严禁同时在车厢内或模板上载人。

2运输过程中，钢模板生产厂家的司机必须遵守道路交通法规。

3运输到施工现场的模板必须包装整齐，钢模板生产厂家的下部应垫以方木。包装不能太高，小心倾倒。

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