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单向离合器温度过高是为什么呢？在应用的过程中，大伙儿多多少少的都遇到过单向离合器温度过高的状况，那么这是什么因素导致的呢？

在组织运行时，安裝单向离合器的位置是会有一定温度的，但那样的温度理应以拿手触碰组织机壳时不觉得发烫为一切正常，不然就说明滚动轴承的温度过高了。

据统计，单向离合器温度过高的缘故包含：润滑脂的品质达不到规定或是润滑脂早已霉变，又或是润滑脂的黏度过高了；组织安装过紧空隙不够也是缘故之一；滚动轴承安装过紧及其带座轴承圈在轴上或壳内旋转；负载过大、滚动轴承球轴承或翻转体等。

单向离合器也可称之为单向深沟球轴承，也就是仅能单一层面传动系统，当动力装置传动系统被动元件时，仅有单一方位传动系统，若动力装置更改层面时(如顺时针方向变成反方向方位)，被动元件之传输功将终止传动系统。

变矩器中塔轮的单向离合器是不用其他一切组织操纵，它的工作中在于液力变矩器泵轮和涡轮增压的传动比。

当泵轮转速比远高于涡轮增压时离合被楔紧，即外坐圈与固定不变的内坐圈卡住成一体，这时液力变矩器呈增扭功效;当涡轮增压转速比提升 ，增扭功效降低;而当涡轮增压转速比贴近泵轮时，推动塔轮一起旋转，这时单向离合器滑下另一边，外坐圈与内坐圈分离出来，这时事实上便是光纤耦合器工作中。

因此 ，单向离合器不用哪些继电器操纵，仅仅液力变矩器内流液造成的液力传动驱动器，并且是依据必须使塔轮固定不变還是转向头灯，目地是降低液力变矩器扭矩损害。

为了保护启动机，启动机的作用就是在发动机启动的时候为发动机提供动力，一开始发动机是不动的，由启动机带动，启动机的速度远大于发动机，但是等着车之后，发动机的速度就会大于启动机，这里就不是太容易理解了，等发动机的速度大于启动机后，就不是启动机带着发动机转了，而是发动机带着启动机转，这就是为什么要使用单向离合器的原因，如果不采用的话，启动机就会损坏。