在距离较长时,水泥电杆一般采用汽运方式输送至施工地点。用于运输的卡车车厢两侧必须焊有1m高护栏,每侧各4个。车厢底部和每层电线杆之间应用方木隔开,方木位置线杆两端内侧1.5m处,10m(含10m)以下电杆使用运输小车支点长度应不小于3m,10m以上电杆使用运输小车支点长度应不小于6m电杆支点两侧面应用木垫塞牢,绑扎牢固,防止滚动、跳动和碰撞,要平稳,装车完成后应用钢丝绳系紧,防止水泥电杆在运输过程中因颠簸滚动。在距离较短,电杆数量较少时,可以采用拖拉机运输,将车身与炮台放置一个平面上,并且在车厢和和炮台底部放置枕木,装好每层电杆后用三角铁或者木垫在电杆的两侧进行固定,后装车完成后也应用钢丝绳系紧,防止滑落。
除了在施工方面的因素,水泥电线杆的生产工艺也能够直接的影响电杆的断裂,首先,在生产过程中,如果采用劣质的原材料(混凝土、钢筋、石子、沙子等)或者是不按照规范进行配比,都可能会造成水泥杆的横向和纵向裂纹,这样会增大电杆日后断裂的风险;另一方面就是在电杆的离心和蒸养过程中,千万要保障离心和蒸养时间,否则脱模后的水泥电线杆达不到设计强度,一样会有安全隐患;然后一点就是在电杆装卸过程中,务必使用的吊卸机械和人员,往往很多标准的电杆都是在装卸和运输中受到损坏。
◆原质料操控 钢材、水泥必需有质量及格证书,经尝试及格后方准运用;一切原质料进厂均举办进厂磨练;碎石必需颠末工场“粗骨料净化系统”净化后方能投入生产。
◆钢筋加工 水泥电线杆的预应力主筋选用Φ4.8mm预应力螺旋肋钢丝,经调直后堵截,请求下料长度过错不得于1.5/10000L,对达不到请求的举办二次堵截,电杆的非预应力主筋,对焊选用亮光电焊,讨论强度不小于钢筋自身强度,并冷拉强化,质管科随机抽样查察认可及格方能运用。
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