齿轮加工是一个极为杂乱的过程,只要经过运用正确的技术,才能使生产成为可能,生产过程中的每个部分也都有必要达到极为准确的尺寸。
齿轮的加工周期中包括了普通车加工→滚齿加工→插齿加工→剃齿加工→硬车加工→磨齿加工→珩磨加工→钻孔→内孔磨削→焊接→测量,为这个过程装备合适的装夹体系显得尤为重要,接下来咱们就将介绍各项工艺中的齿轮装夹体系。
齿轮有很多种类,比如正齿轮,斜齿轮,锥齿轮,蜗轮,齿条等等。根据齿轮啮合时轴的位置关系,还可以大致分为平行轴,交叉轴和交错轴等三大类。
下表列出了常用齿轮的分类情况。
此表中所列出的效率为传动效率, 不包括轴承及搅拌润滑等的损失。
平行轴及相交轴的齿轮副的啮合, 基本上是滚动, 相对的滑动非常微小, 所以效率gao。
交错轴斜齿轮及蜗杆蜗轮等交错轴齿轮副, 因为是通过相对滑动产生旋转以达到动力传动, 所以摩擦的影响非常大, 与其他齿轮相比传动效率下降。
齿轮的制造资料和热处理进程对齿轮的承载才干和标准分量有很大的影响。20世纪50年代前,齿轮多用碳钢,60年代改用合金钢,而70年代多用表面硬化钢。按硬度 齿面可区分为软齿面和硬齿面两种。
软齿面的齿轮承载才干较低,但制造比较简单,跑合性好, 多用于传动标准和分量无严格约束,以及小量出产的一般机械中。由于配对的齿轮中,小轮担负较重,因而为使大小齿轮作业寿数大致持平,小轮齿面硬度一般要比大轮的高。
硬齿面齿轮的承载才干高,它是在齿轮精切之后 ,再进行淬火、表面淬火或渗碳淬火处理,以进步硬度。但在热处理中,齿轮不可避免地会发生变形,因而在热处理之后须进行磨削、研磨或精切 ,以消除因变形发生的误差,进步齿轮的精度。听到齿轮这个词,我们其一个想到的应该便是润滑吧,如果没有油的话,那么齿轮是没有办法翻滚,或者说在翻滚的时分会出现十分尖锐的声响而且也会对齿轮构成必定的影响,锥齿轮生产商为大家阐明一下开式齿轮传动如何润滑。开式齿轮传动除了在某些场合下润滑油能够循环回流外,还需求设置油池。开式齿轮传动的润滑办法一般是全损耗型的,而任何全损耗型润滑系统,较终在齿轮外表只有薄层掩盖膜。原文链接:http://www.8178.org/caigou/show-60422.html,转载和复制请保留此链接。
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