点击图片查看原图运行速度越快，对润滑脂的剪切力越大，对增稠剂形成的润滑脂骨架破坏越大，有效粘度下降越多，因此润滑脂经常被甩出润滑部位，从而减少使用寿命；当某些润滑脂的速度增加一倍时，其寿命甚至可以缩短数倍，变成原来寿命的几分之一，可见其影响是很大的。同时，由于转速高，产生的热量较多，润滑脂的散热性差，不仅增加摩擦点的温升，而且缩短寿命。在相同的温度和负荷下，转速越高，流动性越好，即要求渗透性适中的润滑脂。
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为什么说基础油在一定范围内越大越好呢，这是因为在相对较低的温度下，基础油粘度增大，油膜厚度增加，在油量不足以使油膜增厚时，润滑脂的不流动性与其他轴承振动因素一起也导致振动发生。因此，基础油的粘度不是没有上限的越大越好，而是制定范围的范围是多种研究试验的结果。
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轴承内运行的润滑脂受到机械力的破坏，使增稠剂的纤维变碎、变短，降低了保持润滑脂结构的能力，即稠度变化，如果稠度变化很大会产生从工作表面流失的现象。同时在运转工作时，润滑脂将受到温度升高的影响，由于润滑脂的胶体破坏，基础油会蒸发减少或部分基础油流失，使脂的含油量减少，也有产生氧化变质的可能。
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轴承润滑脂由低粘度合成润滑油并添加有抗yang化、防锈蚀等多种添加剂配制而成的润滑油，适用于粉末冶金油轴承的终身润滑和消音。工作温度范围为-20 ~ +250℃。然而，轴承润滑脂在使用一段时间后会变黑。轴承油脂发黑的原因是什么?
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