如何检测车钩缓冲器弹簧拉伸测试机力的性能特性
用标准测力仪检验时,先在弹簧试验机上安装好标准测力仪,再根据要检验的力的测量范围预加三次比较大试验力,卸除力后将试验机力指示装置调至零位。
对于缓冲器弹簧试验机的每个测量范围,通常取Fv =20%FN为该力范围的下限值。一般选择与试验机每档量程比较大容量的20%, 40%, 60%, 80%和相对应的五个测量点,按顺序以递增的力进行三组测量。
每组测量前应调整零点。零点读数应在力完全卸除约30,后读数。对于模拟式指示装置,应检查指针是否在零点附近自由平衡;对于数显式指示装置,还应检查力值一旦低于零是否能立即通过符号指示器(+或一)显示出来。
空q弹簧试验前以及试验期间,每隔24h进行一次气密检查,测量其标准高度下的试验压力和比较大外径,测量时应保证空q弹簧温度及状态和前次一致无差异。
当空q弹簧24h的内压降达到0.01MPa或者出现气囊表面帘线外露,即认为空q弹簧已经损坏,停止试验井以此时的累积振功次数作为空q弹簧的台架疲劳寿命次数。
空q弹簧达到规定的振动次数而未损坏时,可停止试验,但要注明此时的24h内压降和外径。
试验可以间断进行,但一个空q弹簧振动300万次的时间不得超过40天。
汽车悬架空q弹簧动刚度(动特性)试验台架操作步骤
试验准备:
汽车悬架空气q弹簧动刚度(动特性)试验台试验前,应将空q弹簧调全标准状态.断开气源,在比较大行程内以不大于30mm/min的速率伸缩50次.测量伸缩过程中空q弹簧的比较大外径,检查伸缩过程中空q弹簧有无异常变形和漏气现象。
动弹性特性试验方法:
汽车悬架空q弹簧动刚度(动特性)试验台将空q弹簧调至标准高度。按照压力从比较大内压到0.10MPa其间减量为0.10MPa的方式充入压缩空气.在每种气压下,断开气源,以土50mm的振幅、0.4Hz的频率进行垂向振功加个循环.连续记录比较后一个循环的负荷一变形曲线和内压一变形曲线作为空q弹簧的动弹性特性曲线。其中。负荷一变形曲线的斜率则是动刚度值。
试验所获得的迟滞回线,可以取加、卸载的负荷或变形的均消作为无迟滞的弹特性曲线。
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