既然氯盐类融雪剂有这么大的危害,能不能不用融雪剂呢?从性能讲液态的更显弱酸性,对布撒设备也没有太高的要求,放进洒水车就能使用,便利性更强,也没什么明显的危害性。雪灾造成交通困难,特别是危及人身安全。处理不当或不及时,都可能影响城市、国家的经济发展,乃至造成局部交通瘫痪和大面积事故。从融雪效能、速度、方便快捷到成本效益的比较可以看出,氯盐类融雪剂仍然是难以取代的。不过在国外的做法是很大限度地减少使用,以人工除雪,机械除雪为主,融雪剂除雪为辅,并在使用的同时,对路桥等设施附加保护措施,尽可能减少损失。
中国研发环保融雪剂出口韩国和欧美 签万吨订单
中新社长春10月14日电 (记者 李彦国)由中国研发的一种新型环保融雪剂将帮助世界多个国家解决冬季融雪难题。 14日,中国学祥化工有限公司与韩国堤川市企业签约,将向韩国出口3000吨植物基非氯环保融雪剂。据介绍,这种新型环保融雪产品在2013年还获得了欧美地区的1万吨订单。 减轻融雪剂对环境的破坏,几乎是世界冬季降雪城市面临的一道共同课题。而此前曾被广泛使用的氯盐类融雪剂对大型公共基础设施腐蚀严重。学祥化工有限公司技术总监王德辉说,中国北方城市路面及桥梁往往“短命”,融雪剂是重要原因之一。目前不论国外还是国内,融雪剂主要分为两大类,一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂,虽然这一类融雪剂融雪效果好,没有什么腐蚀损害,但它的价格太高,一般只适用于机场等地。
氯化钠融雪剂
融雪剂的功能就是融化道路上的积雪,便于道路疏通。寿光学祥化工有限公司生产的氯化钠做融雪剂是因为氯化钠 溶于水(雪)后,冰点在-10℃,盐水的凝固点比水的凝固点低,因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。此外,融雪剂溶于水后,水中离子浓度上升,使水的液相蒸气压下降,但冰的固态蒸气压不变。为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态,冰便融化了。简单地说,就是融雪剂降低了雪的熔点,使其更容易融化。自动化程度高、检测手段齐全,采用可标注化和自动化为一体的生产流程。
我们知道,水是一种特殊的物质,即结冰后密度变小(一般物质固态下的密度大于液态下的密度),因此,压强越大,冰的熔点越低。常常见到,车轮碾过的地方雪往往易于融化就是这个道理。积雪的路面上洒上融雪剂后,再经车辆的碾压就更易使雪融化。与往年的氯化钠融雪剂不同,新型氯化钙融雪剂不会对路面和植物产生损害。除寿光学祥化工有限公司除了氯化钠融雪剂,还有氯化钙融雪剂,氯化镁融雪剂,混合环保型融雪剂等
氯化钙融雪剂氯化钙也作为“化冰盐”使用。氯化钙比氯化钠的冰点更低,化雪除冰能力更强,特别在比较冷的条件下(如摄氏零下10度或更低),使用效果比氯化钠好。依据温度条件,可单独使用氯化钙或者将其与氯化钠混合使用。1990年,美国采用的融雪剂中,87%是“化冰盐”,其中半数为氯化钙。用以取代氯盐类融雪剂的镁钙,也开始少量使用。在丹麦哥本哈根调查的l02座桥梁中.,50%的桥梁钢筋被严重腐蚀……这些都是使用氯盐融雪剂所致。以上就是关于吉林山东融雪剂价格信息推荐「学祥化工」胭脂大结局全部的内容,关注我们,带您了解更多相关内容。