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锻件的检测要求
锻件分为I、II、III、IV四个级别
I级锻件仅适用于公称厚度小于或等于100mm的20、35、16Mn钢锻件。I级锻件要逐件检验硬度HBW;
II级锻件要同冶炼号、同炉热处理的锻件组成一批、每批抽检一件做拉伸和冲击;
III级锻件要同冶炼号、同炉热处理的锻件组成一批、每批抽检一件做拉伸和冲击,并且逐件做超声检验;
IV级锻件要逐件检验拉伸和冲击,并且逐件做超声检验。
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如何加工缸体锻件?
缸体是液压传动的基本零件之一 ,其直径与长度随着传动结构要求各有不同。一般情况下缸体锻件的特点是孔轻小、长度长,缸体内孔精度一般为H8,表面粗糙度在Ra0.8 μm以上,基本属于细长孔加工范围。在批量生产中,一般采用机床加工缸体。然而单件产品购买设备生产,资金占用量较大。
缸体锻件加工的技术难点
在普通车床上加工缸体锻件, 采用普通刀具加工的问题是刀杆刚度不足,无论是在普通车床还是镗床上加工都存在此问题。要克服刀杆刚度不足,可以采用刀具导向装置。以工件内径作导向,支承刀杆,克服刀杆刚度不足。采用内导向必须要求内孔具备良好的导向基准,即较高的精度和较低的表面粗糙度。加工过程中要注意排屑,如果排屑不好,影响导向装置的定位,或者易划伤已加工表面。
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不锈钢锻件出现裂纹缺陷的原因?
裂纹是因锻造变形温度不当而引起的高温锻裂和低温锻裂,在不锈钢锻件上表现为表面裂纹、内部裂纹和毛边裂纹3种。
毛边裂纹在锤上模锻铝合金时经常出现,通常在毛边切除时沿分模线(见分模面)裂开。这是由于锻造温度过高或者锻造过程中快速连续打击时,已充满模槽的多余金属在毛边处挤出来,模具表面与不锈钢锻件表面金属之间存在摩擦,与模具表面紧挨着的金属流动困难处于静止状态。真正发生流动的金属距模具表面有一定的深度。因此,在流动与静止的金属之间,由于激烈的相对运动而产生大量的热,使这个范围内的金属过热,再加上多余的金属挤压毛边槽时,在这个部位出现很大的剪应力的作用下,毛边处过热部位产生裂纹。此外,还有模具设计不当、肋的根部圆角半径过小、淬火加热时过烧等原因也能造成毛边裂纹。为防止这类裂纹的出现要适当降低锻造温度和锤击速度,增大圆角半径,减小剪切应力等。
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精密模锻是提高锻件精度和表面质量的一种先进的成型工艺。它能够锻造形状复杂、尺寸精度高的零件,如锥齿轮、叶片等。其主要工艺特点如下:
①使用普通的模锻设备进行锻造,一般需采用预(粗)锻和终(精)锻两套锻模,对形状简单的锻件也可以用一套锻模,粗锻时应留0.1〜1.2mm的精锻余量。
②原始坯料尺寸和重量要,否则会降低锻件精度和增大尺寸公差。
③需要精细清理坯料表面,除净氧化皮、脱碳层及其他缺陷等。
④采用无氧化或少氧化加热法,尽量减少坯料表面的氧化皮,为提高锻件精度和减少粗糙度打好基础。
⑤模锻时要很好地润滑和冷却锻模。
⑥模具精度对提高锻件精度影响很大,精锻模膛的精度一般要比锻件精度高两级,精锻模要有导柱、导套结构,以保证合模准确。为排除模膛中的气体,减少金属流动阻力容易充满模膛,在凹模上应开设排气孔。
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