大型液压缸缸筒服务周到「龙跃」有关长征的资料

8分钟前 大型液压缸缸筒服务周到「龙跃」[龙跃eb39dc9]内容：{珩磨管}{绗磨管}{油缸钢管}{油缸缸筒}{油缸珩磨管}{油缸绗磨管}{油缸管}{油缸筒}{珩磨管}{绗磨管}{油缸钢管}{油缸缸筒}{油缸珩磨管}{油缸绗磨管}{油缸管}{油缸筒}{珩磨管}{绗磨管}{油缸钢管}{油缸缸筒}{油缸珩磨管}{油缸绗磨管}{油缸管}{油缸筒}{珩磨管}{绗磨管}{油缸钢管}{油缸缸筒}{油缸珩磨管}{油缸绗磨管}{油缸管}{油缸筒}

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珩磨管的设计和配件原则：

珩磨管的设计和配件是非常复杂的，今天我们大家就来简单了解一下吧。 珩磨管的布管设计和配管应与液压原理图相符，除了珩磨管本身之外，其他组件、元件、配件都要认真选用。

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珩磨速度与珩磨量（w）及砂条磨耗量（s）的联系

1—珩磨压力106N／㎡ 2—珩磨压力5×105N／㎡ 3—珩磨压力3×105N／㎡

珩

磨轨道的穿插角a的巨细，而a角的巨细又与珩磨的生产率和外表粗糙度有关，通常以为a=30°～60°时，珩磨作用好，主张选用的珩磨角为：粗珩

a=40°～60°；精珩a=20°～40°。关于Uh主张选用下列数值：加工未淬火钢为36～49m∕min；淬火钢为23～36m∕min；铸铁

61～70m∕min；铝合金为70～76m∕min。

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缸管如何保持表面光洁？

把压力加工形变与热处理有效而紧密地结合起来进行，使油缸管获得很好的强度、韧性配合的方法称为形变热处理;在负压气氛或真空中进行的热处理称为真空热处理，它不仅能使工件不氧化，不脱碳，保持处理后油缸管表面光洁，提高工件的性能，还可以通入渗剂进行化学热处理。把压力加工形变与热处理有效而紧密地结合起来进行，使油缸管获得很好的强度、韧性配合的方法称为形变热处理。

表面热处理是只加热工件表层，以改变其表层力学性能的金属热处理工艺。为了只加热油缸管表层而不使

过多的热量传入工件内部，使用的热源须具有高的能量密度，即在单位面积的工件上给予较大的热能，使油缸管产品表层或局部能短时或瞬时达到高温。表面热处理