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材料必须是正规牌号的圆钢，否则工件表面易形成鳞刺等，铣刀易破损崩裂，滚花刀耗损迅速：

加工、装配时必须使滚花刀在槽内移动较轻松，又不致间隙太大，假如间隙过大，工作时滚刀轮倾斜，滚出的花纹不匀，本身也易损坏：

压板尽量将滚花刀全部封闭，以防切屑、杂物等溅进：

工作时切勿润滑冷却滚花刀，以防与之接近的硬质合金刀片受损：

先开动车床，让工件转动，再拧紧螺杆，防止静摩擦力过大，工件打滑：

选用制造优良的滚花刀减少换刀次数：

定期拆开快换盖板，清理刀槽。

螺旋诱导轮是一种结构复杂的流体装置，具有良好的抗腐蚀和汽蚀性，广泛应用于航天、机械、航空、化工等行业的透平机械中。

螺旋诱导轮是轮毂与叶片一起整体加工成型的，轮毂为回转体，叶片为雕塑曲面，在叶片与轮毂之间还存在着圆角过渡曲面。传统的螺旋诱导轮生产一般采用铸造成型后修光的方法。两种设计的滚花刀装置方式相同，只是支承架与机床的连接部分有所区别。但是随着设计理论的发展，螺旋诱导轮工作面形状日趋复杂，模具制造的难度比较大，其工艺过程复杂，制造成本高，叶片精度难以保证，而且叶片的表面光洁度差，容易造成应力集中，诱导轮的动平衡性能差。

现代的整体式诱导轮的加工是指轮廓和叶片在同一毛坯体上进行的整体加工 ， 而不采用铸造成型或叶片加工成形后焊接在轮廓上的工艺方法，使用五坐标联动加工中心机床， 在加工中有很大的难度，被公认为机械加工的难点。

自动化生产线设备与您分享螺纹车削

在车床上车削螺纹可采用成形车刀或螺纹梳刀（见螺纹加工工具）。用成形车刀车削螺纹，由于刀具结构简单，是单件和小批生产螺纹工件的常用方法；用螺纹梳刀车削螺纹，生产，但刀具结构复杂，只适于中、大批量生产中车削细牙的短螺纹工件。BMT系统1、一字型：韩国斗山DOOSAN（PUMA系列）刀塔1809。普通车床车削梯形螺纹的螺距精度一般只能达到8～9级（JB2886-81，下同）;在专门化的螺纹车床上加工螺纹，生产率或精度可显著提高。