近年来,一些地方的停车难问题已初步缓解,但不少城市仍面临巨大的停车压力,据估算,全国车位缺口已达约8000万个。转瞬驶入汽车社会,不少城市尚未准备周全,空间有限、车位紧缺,“停车难、停车乱”频频出现——路侧车位爆满,医院、商场、写字楼、住宅小区车位难求,商铺门前、背街小巷、高架桥下见缝插针,就连绿地、人行道、自行车道、消防通道、马路也常被挤占……停车难,苦了车主,扰了居民,乱了城市运行秩序,也抑制了汽车消费、内需释放。许多居民期待:停车场,加油建!
加强停车场建设,不仅能满足百姓急需、改善城市运行秩序,也有利于提振汽车消费,为扩大消费、释放内需潜力提供重要抓手,
有利于通过汽车产业带动其他行业回暖,有利于直接拉动有效投资,形成万亿元级规模的新市场。从去年底召开的中央经济工作
会议强调加强城市停车场建设,到今年《工作报告》提出“促进汽车消费,大力解决停车难问题”,停车场建设有望再发力。
智慧停车场建设注意细节:停车场的出入口如果在斜坡处时,控制机箱需要安装在路面平坦的地方,或者是水泥浇筑平台,建议尽量避免车辆在时出现半坡起步的情况。停车场布线前应先清刷管孔,穿放电缆时宜抹黄油或滑石粉,进入管口的电缆应保持平直,并应采取防潮、防腐等处理措施。地感线圈安装一般可选用聚乙烯AWG16-22多芯高温护套线,不使用PVC绝缘线,地感线圈的布线是把地面切开一个深10厘米,2X0.8M的方形巢,四个角切成45°的斜角,建议把地感线圈一圈圈的放进去,一般情况下放置5-6层,线圈每一层之间好是压紧,线圈内部不要有接头。地感线圈输出端双绞到道闸,并且距离越短越好,接好之后再用干水泥把巢封住。
停车场系统建设布线时,各个设备间距离根据现场情况做适当调整,若系统中没有某设备则该设备所需线材勿需铺设,出入口控制机、出入口停车场道闸、出入口摄像机的尺寸及摆放位置相同,地感线圈尺寸相同。
停车场建设方法:合理提供增量:按照“配建为主、路外公共为辅”的原则, 根据停车热点分析和土地利用情况,适度建设一部分停车设 施,增加停车泊位;多维盘活存量:利用物联网、互联网等技术,运用行政措 施、市场手段实现尽可能多的停车场智能化改造和信息化联 网,破除信息孤岛,使存量停车泊位通过云平台实现查询、预 约、导航等服务,大幅度提高泊位利用率、周转率,实际上也 是增加泊位的有效供给。社会资源共享:随着5G、人工智能等技术的发展,进一 步将社会停车资源互联互通,开展错时错峰停车、共享停车, 使社会停车资源使用、科学合理利用。
第十章 城市立体停车场建设工程项目环境保护与劳动安全:一节 建设地区的环境现状;二节 城市立体停车场建设工程项目主要污染源和污染物:一、主要污染源;二、主要污染物.三节 城市立体停车场建设工程项目拟采用的环境保护标准;四节 治理环境的方案:一、 城市立体停车场建设工程项目对周围地区的地质、水文、气象可能产生的影响.二、 城市立体停车场建设工程项目对周围地区自然资源可能产生的影响.三、 城市立体停车场建设工程项目对周围自然保护区、风景游览区等可能产生的影响.四、各种污染物终排放的治理措施和综合利用方案.五、绿化措施,包括防护地带的防护林和建设区域的绿化
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