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工件夹具设计的原理和汽车车身焊装夹具设计要点<一>、工件夹具设计的原理
工件不同，其加工工艺也是不同的，因此在工件加工前，需要选择最优的刀具夹紧方法和适合的夹具，以确保工件加工后质量达标。工件不同，装夹时需要选择合适的加工和设计的夹具，所以装夹时工件不同，则夹具也各不相同。夹具在设计时，需要提前考虑很多的因素，包括夹具在使用过程中有可能出现的问题，以及夹具是否适用。一般来说，夹具的使用，夹住了各种各样设计相似的工件，从而确保了工件在加工时的运行顺利，还能够降低夹具加工的成本。
夹具在设计时需要遵守几点规则：首先，夹具的设计原则是以工件为设计标准，而不是先设计完成后再挑选能够使用的工件；其次，夹具在使用时，固定了工件、夹具和设备，以确保被加工工件的功能和性质符合要求。因此，夹具设计需要遵守多点规则，这样才能够保证工件、夹具和设备成功完美的搭配。
夹具使用时，固定了工件，能够保证工件基本不会发生偏移，以降低加工产生的误差，从而保证工件的精度以及工件的其他功能。因此，在对工件进行定位时，保证定位的精确度是十分必要的，只有这样才能保证工件加工的精确度。
工件定位要符合定位原理，尤其是最为基本的定位原理，从而保证以后工件加工精度的定位问题。六自由度定位法是工件定位的基本方法，该法的含义是工件在空间上的前、后、左、右、上、下六个方向能够运动，从而导致工件产生偏离问题。
因此为了保证工件在加工过程中不会移动和偏离，限制工件的六自由度是非常必要的，但一般来说，它不会降低工件的精度。但是六自由度的限制能力，产生了工件的定位过度的问题，这使得定位的难度明显提高了，而且使得大量的定位元件没有充分被利用。因此，在实际加工过程中，有必要根据实际加工条件选择定位，从而确保工件加工的精确度。
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<二>、汽车车身焊装夹具设计要点
(1)合理分解车身的焊合件，确定所用夹具种类。在制造汽车的时候，因为其车身的设计较为复杂，因此在用到焊装夹具的时候，要根据车身的焊合件进行合理的选择及使用。焊合件是由两种以上的夹具冲压件进行焊接后形成的工件，在制造汽车的驾驶室的时候，必须要用焊合件才能完成焊接，可见焊合件的重要性。因此，对生产汽车过程中，要对焊合件进行合理详细的分解，才能选择出合适的焊装夹具，保证制造质量。
(2)确定装焊夹具自动化程度高低。众所周知，汽车的制造工业是非常庞大的，但是为了保证每年的汽车生产量可以达到一定的数量，在生产制造的时候提高焊装夹具的自动化的水平是必须的。因此，在生产过程中生产技术人员可以依据焊装夹具的自动化的传输功能，对焊装夹具的夹紧等动作进行快速完成。
(3)合理地选择焊装夹具定位。在对汽车进行装配的时候，对焊装夹具进行合理的定位是保证车身质量的一个关键因素。焊装夹具有孔定位及面定位两种定位方式，因此对汽车车身的焊装夹具的定位的时候，一定要根据实际情况选择合适的定位方式。其中孔定位的定位方式，需要考虑到冲压工序的定位孔的尺寸及位置，要保证两个数据的准确性，而且为了不影响到下一道工序的装配，在装配孔的时候要尽可能地使用下道工序。而面定位的定位方式则需要在冲压件上选择形状比较稳定的面，同时也要保证面定位部件的精度。最重要的是，在定位的时候一定要考虑到周围的焊接位置及设备。
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