变压器运抵现场和运行期间一般不进行吊芯检修,这就要求变压器的质量应有可靠的保证。随着变压器制造水平的提高,密封式结构也逐渐被采用,目前国内外的一些大型变压器也已开始采用这种结构。当变压器的器身需要进行检修时,可以将整个变压器带油搬运至有起重设备的场所,将箱盖打开,吊出器身,进行检修。变压器油箱(波纹油箱)就是装满油的,只是变压器的油枕中油不能太满。 油箱与油枕通过管道连接,当油箱中缺少油时,油枕中的油就会顺管道流下。
箱式油箱壁用钢板弯折成型,截面多为椭圆形或长方形,箱沿和箱盖之间放置密封胶垫,然后用固定螺栓加以密封。当变压器负荷增大,油温,变压器油膨胀,油箱中盛不下时,也会顺管道,回流到油枕中。油枕中已不能容纳时,油流就会挤碎玻璃,从防爆管冲出,保护变压器不受大的损坏。变压器油箱应装有下列阀门:①变压器主油箱、储油柜的排污阀;②取油样阀(取油样阀应具有8mm以上的内螺纹并配有可取下的栓塞)
当变压器负荷增大,油温,变压器油膨胀,油箱中盛不下时,也会顺管道,回流到油枕中。油枕中已不能容纳时,油流就会挤碎玻璃,从防爆管冲出,保护变压器不受大的损坏。一台31500kVA变压器的总焊点达70余处,焊缝总长近20m左右,因此渗漏途径可能较多。直接渗漏的原因是橡胶密封件失效和焊缝开裂、气孔、夹渣等。 箱式油箱壁用钢板弯折成型,截面多为椭圆形或长方形,箱沿和箱盖之间放置密封胶垫,然后用固定螺栓加以密封。
波纹片或者焊接到油箱箱体上或者是螺栓连接到箱体上之后,把油箱盖装上油箱,把箱盖上的所有孔堵死,保留一个油位计或者是压力孔安装上气表或是压力表。如何对变压器油箱检漏方法:油箱检漏也称试漏,常用的有水试和气试两种;是变压器油箱生产厂家试验油箱是否合格的方法。常见的变压器油箱按其容量的大小,有箱式油箱、钟罩式油箱和密封式油箱3种基本型式。(1)箱式油箱(吊芯式油箱)。
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