颜色或其他标记以及瓶阀出口螺纹与所装气体的规定不相符的气瓶,除不予充气外,还应查明原因,报告上级主管部门或当地劳动部门,进行处理。
无剩余压力的气瓶,充装前应将瓶阀卸下,进行内部检查。经确认瓶内无异物,新投入使用或经内部检验后次充气的气瓶,充气前都应按规定先置换去瓶内的空气,并经分析合格后方可充气。
检验期限已过的气瓶、外观检查发现有重大缺陷或对内部状况有怀疑的气瓶,应先送检验单位,按规定进行技术检验与评定。
近期,来自比利时鲁汶大学的研究人员进行了一项前瞻性、单盲、随机对照试验,旨在评价在脱泵冠状动脉旁路移植术中患者对血管升压药的需求上,氙气是否优于七氟醚。
本次研究共招募了42例行择期脱泵冠状动脉旁路移植术的患者,患者被随机分为氙气组(50-60 vol%)及七氟醚组(1.1-1.4 vol%)。主要终点为术中达到预先设定的血液动力学目标的去甲上腺素的需求量,次要终点包括安全变量,例如不良事件的发生(术中及术后6个月),以及围术期心肺功能和反应。
结果显示,两组间的基线值及术中数据不存在差异。氙气非劣于七氟醚,在术中欲达到预先设定的血液动力学目标,氙气患者对去甲上腺素的需求量更低。两组间患者的安全性不存在差异。
七氟醚患者术后谵妄(POD)的发生率要显著高于氙气组,而七氟醚患者的平均动脉压低于组。两组间其他血液动力学参数、心肺功能、以及围手术期炎性、肌钙蛋白T、蛋白S-100β和的释放都不存在差异。
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充氮气效果如何?防爆胎?氮气确实更比压缩空气稳定,一般情况下不会发生爆胎的情况。但事实上,即便是压缩空气的轮胎,一般情况下也不 易发生爆胎,除非轮胎一直高负荷运载,比如你参加F1啊等等。所以,咱们开车根本就不用再多此一举的换氮气轮胎。再说,你能保证氮气在充的过程中纯度百分 百吗?防噪音?据说氮气轮胎还有降低噪音的功能,其实人家有人做过实验的,在时速为80/100/120公里时分别测试,氮气的噪音确实比空气的噪音 略低,但你知道差异多少吗?1分贝!这么少的误差,我们听起来根本没有区别。
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