台州自拌混凝土车了解更多「在线咨询」青梅不如天降

一、司机操作不当。为什么说司机操作不当呢?搅拌车是一种特殊车辆，在中国的历史也就十来年大都数司机都是开搅拌车的新手。好多司机开货车都十几年，可是开水泥搅拌车都是新手。混凝土搅拌车跟普通的货车不同，因为在行驶过程中水泥搅拌罐在不停的旋转。如果在转弯或者路况不好的情况下，不控制好车速和罐体的转速就容易翻车，这个跟车的品质没有关系。

二、路况恶劣。好多水泥搅拌车在工地上使用，有的工地路况特别恶劣。上次听一个客户说一个工地地面堆了1米多的石子，有的地方速度慢了很容易把车陷进去，必须快速的冲过。

混凝土搅拌身就是一种低速行驶的车辆。如果碰到这样的工程宁可不要接这样的活，还没有做多久车就翻了，就亏大了。

三、如何避免翻车。水泥搅拌车重载时一定要注意 ，发动机转速在1000-1400转/分范围内工作，以使发动机有扭距，在运送混凝土过程中，车速不得超过40km/h，以保行车安全。转弯时一定要在直路上先减速，然后再转弯。(大部分翻车都是在转弯时发生)搅拌车装运搅拌好的混凝土时，搅拌筒转速为2-10转/分。在运输过程中，平坦路面上搅拌筒转速保证在2-3转/分，行驶在侧倾坡度大于50的路面，或左右晃动较大的路面时，应停止搅拌旋转，待路况好转后再恢复搅拌旋转。

1、准备好紧急驱动软管，将故障自上料搅拌车熄火，卸下液压马达上的高压油管接头。

2、将救援车熄火，将其液压马达的高压油管卸下，并与故障车上的对应接头用紧急驱动软管相连。

3、发动救援车，将其操纵手柄拨至出料位置，故障自上料搅拌车车内的混凝土即被排出。

4、紧急驱动完毕后，将驱动软管卸下，并恢复两车原状。

在混凝土搅拌车使用中。切勿使砂石落入机器运转部分中去，以免使运转部件卡住损坏。上料斗提升后，斗下不能有人通过或停留，以免制动器失灵发生意外事故。如须在斗下检修或进行清理工作时，须停机并将上料斗用保险链条挂中。

1．小型搅拌车启动之前，应把搅拌筒操作手柄放在“停止”位置。

2．混凝土搅拌车发动机启动后，应使搅拌筒在低速下转动10分钟左右，使液压油温升到20℃以上后方可工作。

3．小型搅拌车在露天停放时，装料前应将搅拌筒反转，将积水和杂物排出，以保证混凝土的质量。

4．搅拌车在运输混凝土时，要保证滑斗放置牢固，防止因松动造成摆动，在行进中行人或影响其它车辆正常运行。

5. 搅拌车装运搅拌好的混凝土时，搅拌筒转速为2-10转/分，在运输过程中，平坦路面上搅拌筒转速保证在2-3转/分，行驶在侧倾坡度大于50的路面，或左右晃动较大的路面时，应停止搅拌旋转，待路况好转后再恢复搅拌旋转。

6. 混凝土搅拌车运送混凝土的时间不能超过搅拌站规定的时间。运送混凝土途中，搅拌筒不得长时间停转，以防混凝土产生离析现象。司机应时常观察混凝土情况，发现异常及时通报调度室，申请做出处理。

7. 搅拌车车内装有混凝土时，在现场停滞时间不得超过1小时，如超时应立即要求现场负责人给予及时处理。

混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。

发热原因：

1.油泵吸油口的过滤网是否堵塞了，拆出滤网清洗一下。

2.在装管的时候，密封性是有没有装好，有没有可能漏气。

3.检测压力是否正常。

4.检查连轴器是否出现发热。