火车不同于汽车,火车的没有方向盘,轨道铺到哪里,火车就运行到哪里。但是火车线路通常不止一条,火车想要从这条轨道进入到另一条轨道,这时该怎么办呢?这时就需要道岔来完成这项任务,道岔主要作用就是让火车从一股轨道转入或者越过另一股轨道,从而实现火车的转向和跨越线路的作用。此外,道岔也是铁路上重要的组成部分和系统集成。 公司主营道岔、煤矿道岔、双开道岔、对称道岔、阻车器、道岔配件、扳道器
1.通常情况下,道岔的方向称为定位,开度的侧边方向称为反向;在特殊情况下,开口侧方向称为定位,开口直方向称为反向。三道岔可向三个方向开放,无对位定义,但在城市轨道交通法规中应明确三道岔的开放位置。
2.渡线道岔是一种比较复杂的道岔类型,铁路部门没有规定相应的挂钩锁。城市轨道交通中使用了渡线道岔。要打开直线位置,应同时使用两个新的挂钩和锁紧装置。没有挂钩和锁紧装置,可以同时锁住基本音轨、长音轨和短音轨。
三开道岔是道岔的一种特殊类型。当需要连接的线路很多且地形受,只有在主线上不能连续铺设两个单开口道岔时,通常在编组站、货场和机务段采用三开口道岔。
目前使用的三开口道岔双面行走轨相对于直线行走轨的中心线对称分布,因此也被称为对称三开口道岔三口道岔,由于开关上同时设置两对尖轨,四根尖轨的对齐,侧向尖轨靠近直尖轨,尖轨的尖角小,尖轨强度不高,易磨损,组装困难。
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