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连接器PIN针加工工艺

一般来说，连接器PIN针的加工工艺分别有车床加工、电镀和组装这三种，接下来就让我们来具体看看：

1.车床加工。

车床加工是pin针加工的步，主要用日本走心自动车床加工，车床加工的表面光洁度也非常关键。

2.电镀

车床加工完成之后进行电镀，镀层的厚度对成本构成有巨大影响。

3.组装

组装一般是加工pin针的后一个环节，这一步需要将加工完成的pin针部件进行组装，这时候连接器pin针就制作完成了。

不要小看连接器中一个小小的pin针，作为连接器正常使用的关键部件，如果没有完整的加工工艺和严格的品质把控，就很可能导致电子连接器在使用的过程中出现问题，所以连接器pin针加工过程中的每一种工艺都必须严格按要求操作。

PIN针的材料选择及相关拉丝工艺的介绍

PIN针的材料选择：

目前PIN针广泛应用于各种连接器中，拥有着广阔的市场空间。那么大家知道PIN针一般是用什么材料制作而成的？

目前市面上的PIN针大多数选择“碳化钨”为原材料制作而成。而由于PIN针是用于完成连接器的电（信号）的传导的。因此PIN针的材料要求必须是具有传输电（信号）的能力。同时，由于在电（信号）传导过程中，容易产生热量，因此相应的PIN针必须要有足够的耐热性。再一方面，由于PIN针是也起到一定的连接作用，需要经常拔出和插入，故要求PIN针的材料必须足够硬，且具有一定的耐磨特性。此外，由于PIN针是起到传导和连接电（信号）的作用，所以其材料必须足够的耐腐蚀，耐融化，避免影响连接器的使用。

所以，PIN针对制作材料的要求是要具有传导（导电/导信号）的作用，并具有耐高温、有一定硬度、耐腐蚀等特性。

盐雾环境主要指器械连接器、电动车连接器、水下应用设备的应用环境。正常情况下，盐雾环境是指5%盐溶液形成的盐雾环境。通常这种环境可以有效评估直接暴露在海或陆盐环境中的设备或部件，并不是真实的环境。正常暴露时间在48小时到96小时之间。盐雾试验通常用于水下环境和评估金属连接器外壳的耐腐蚀性(例如，简易牛角针座验证锌合金压铸件表面镍涂层的防腐效果)。通过检查DWV和绝缘电阻来确认外露部分的性能，从而使外壳密封有效。盐雾试验有时用于评估接器。当汽车或卡车行走时，这些板对板连接器可能会接触到轮胎上溅到的水，尤其是在中国北方冬季下雪后，道路上会涂盐以加速融雪。一般来说，这些连接器应通过盐雾试验来验证其耐腐蚀性。检定标准是检查接触电阻的可靠性，简易牛角直而不是通过检查外观来评价。在许多情况下，这些连接器应与密封圈一起使用，以提高其耐盐雾性。一般来说，连接器技术的发展呈现出以下特点:信号传输的高速化和数字化、各种信号传输的集成化、产品体积的小型化、产品成本的低、接触端接方式的表面贴装、模块化组合、插拔方便等。以上技术代表了连接器技术的发展方向，但需要注意的是，以上简易牛角座技术并不是所有连接器都必须具备的，不同支撑领域、不同使用环境的连接器对以上技术的要求完全不同。

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