在包含蜗杆轴线并垂直于蜗轮轴线的中间平面内,蜗杆的轴向齿距应与蜗轮的端面齿距相等,蜗杆生产厂家,所以蜗杆的轴向模数与蜗轮的端面模数也相等,并规定为标准模数,蜗杆分度圆直径,喉圆直径,齿根圆直径均在中间平面内度量。
蜗杆直径系数是蜗杆有的一重要参数,它等于蜗杆的分度圆直径与轴向模数的比值,对应于不同的标准模数,规定了相应的值,引入这一系数的目的,主要是为了减少加工的数目。
旋向的判定:判定蜗杆或蜗轮的旋向:将蜗轮或蜗杆的轴线竖起,螺旋线右面高为右旋,左面高为左旋。
判定转向:右旋用右手法则,主动蜗杆为右旋用右手四个手指顺着蜗杆的转向握住蜗杆,大拇指的指向与蜗轮的节点速度方向相反,来判定蜗轮的转向。
如果你是要判断手头一个齿轮的旋向,可将齿轮平放面前,看齿部走向,如果左高右低就是左旋。反之就是右旋。
斜齿轮旋向的确定:
左右手法则:左旋用左手,右旋用右手大拇指和轴向重合,四指指向斜齿上升的方向,左手符合就是左旋,右手符合就是右旋(始终是手背朝着自己)。
蜗杆传动装置是齿轮传动的基本类型之一,用以传递空间交错两轴之间的动力和运动。由于传动过程中蜗杆始终与蜗轮啮合,从不间断,所以蜗轮蜗杆传动平稳,具有噪声低、冲击载荷小、振动小、传动比大(i=8~6,特殊要求的可达100, 相当于2~3级齿轮传动,在分度机构和手动机构中单级传动可达300)、零件数目少、结构紧凑、体积小、质量轻、噪声低、蜗轮输出转矩大等特点。这使得蜗杆传动在机械传动领域具有的特殊地位。
蜗轮蜗杆传动的啮合方式以滑动为主,相对滑动速度大,不易实现良好的润滑,因此蜗轮蜗杆传动发热量大、蜗轮磨损快、易发生胶合、传动效率低。这必然影响蜗轮蜗杆副的承载能力、传动效率和使用寿命,蜗轮传动的发展和应用。
长期以来,国内外通常把蜗杆传动分为“运动传动”和“动力传动”两大类。前者主要用于机床及仪器仪表等,主要考虑如何提高蜗杆传动的“精度”;后者主要用于冶金矿山及石油化工等机械设备作减速器,主要考虑如何使蜗杆传动达到“重载”。随着生产力和工业技术的发展,机床分度装置、炮舰倾摆装置等对蜗杆传动。随着空间啮合理论研究的进展,逐步掌握了蜗杆传动的内在特点,利用速度场和瞬时接触线场合理的选择,出现了一批能满足特殊要求蜗杆传动。
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