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上海浦东航空托运航空快递地理编码的实践起源于20世纪30年代，是一种简化飞行员位置识别的方法。

在20世纪40年代之前，机场大多都给自己分配了两个字母的代码，但随着全球航空业的迅速扩张，一种新的标准化流程成为必要，以避免混乱和潜在的重复。

如今，上海浦东航空托运航空快递这些准则由国际航空运输协会(IATA)和管理，该协会从其蒙特利尔总部发布一份完整的、每两年发布一次的清单。三个字母的地理编码首先被选择为。在可能的情况下，它们是基于机场名称或目的地本身，或者是其他相关的细节(如果明显的代码由于特定的原因不能使用)。

多年来，这导致了一些令人困惑的字母组合，但在每一个看似随机的选择背后，通常都有一个合乎逻辑的解释。

先来做一个小测验，看看你对晦涩难懂的机场代码的了解多少？

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上海浦东航空托运航空快递大兴机场还将为北京航空市场扩容。林智杰在接受其他媒体采访时曾表示：“北京航空市场长期处于超饱和的状态，国内外的航空公司开辟航线、增加航班都十分困难；新机场投用之后，如果空域没问题，整个北京的航班量就会迅速增长，能够满足旅客出行的需求。”

而对民航企业来说，大兴机场不仅意味着北京进入“双枢纽”时代，更意味着新的战场。

据民航网报道，6月11日，南航宣布其在大兴的基地项目将于6月30日与大兴机场同步竣工，并于9月底同步投入使用。届时，南航将作为基地航空公司进驻大兴机场。

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南航集团将拥有40%的时刻资源（不包括旗下的四川航空、河北航空），承担40%的航空旅客业务量。按照发展规划，到2025年，南航预计在大兴机场投入飞机超过200架，日起降航班超过900班次。

除南航的40%外，其余的60%的时刻资源，东航集团占30%，其余航空公司合计占30%。

6月28日，中国东方航空公司正式宣布：北京大兴国际机场东航基地项目一阶段建设顺利竣工，东航进入运营启用冲刺阶段，东航的工作由此正式从工程建设转向运营筹备阶段。东航方面表示，在大兴机场的投资中包括基本建设投资规模将超过200亿元，运营的机队投资规模近1000亿元。未来将投入200架大中型客机在北京大兴国际机场运行。

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上海浦东航空托运航空快递东方航空国际航班行李托运规定：乘坐东方航空的话，预先了解相关的行李规定很有必要，可以省去很多意外的麻烦，那么东方航空国际航班行李托运规定？ 国外出行，乘坐东方航空的话，预先了解相关的行李规定很有必要，可以省去很多意外的麻烦，那么东方航空国际航班行李托运规定?下面和佰佰安全网给您解答下吧。 上海浦东航空托运航空快递1.经济舱旅客的免费托运行李限额为20公斤，WBR经济舱持学生护照的旅客，可以免费托运的行李限额为30公斤;WBR公务舱免费托运行李限额为30公斤;WBR头等舱免费托运行李限额为40公斤。 2.目的地为美洲时，WBR其托运行李可以为两件，每件不超过23公斤，WBR单件行李三边长度和不超过158厘米。当超过时，WBR旅客需要支付逾重行李费。(部分航空公司有特殊重量限制规定，WBR请旅客留意上的提示，或向航空公司咨询) 3.护肤品之类：总量100ml，放在1公斤以下的带拉链的无色透明塑料袋里。1人1袋。安检时，要开盖检查。