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发展历程

2006年，比亚迪在深圳总部建成深圳首ge电动汽车充电站。

2008年，北京市奥运会期间建设了国内第yi个集中式充电站，可满足50辆纯电动大巴车的动力电池充电需求。

2009年10月，上海市电力公司投资建成上海漕溪电动汽车充电站，是国内第yi座具有商业运营功能的电动汽车充电站。

2009年底，北京首科集团在健翔桥建设完成了国内第yi个包含完整智能微网的北京纯电动乘用车充电站。

2009年12月31日，南方电网tou产的首批电动汽车充电站(桩)在深圳建成投运，建设规模为2个充电站、134个充电桩

(栓).

2010年3月31日，国家dian网公司唐山南湖充电站建成投运，是我国首座典型设计充电站，可同时为10台电动汽车按

快充和慢充两种方式进行充电作业。

截至2019年底，中国充电桩数量超120万个。

发展历程

2023年2月28日，发布《中华人民共和国2022年国民经济和社会发展统计公报》，初步核算，2022年充电桩产量191.5万个，比上年增长80.3%。

截至2023年2月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩186.9万台，其中直流充电桩约79.6万台、交流充电桩约107.2万台。从2022年3月到2023年2月，月均新增公共充电桩约5.5万台。

2023年4月10日，据特斯拉消息，特斯拉在的超级充电桩数量已达到45000个。

截至2023年6月底，累计建成各类充电桩超过660万台。

发展历程

2023年8月8日，浙江省计划2025年累计建成超230万个以上、乡村不少于90万个，其中建成公共充电桩12万个、乡村不少于2万个，满足400万辆以上新能源汽车充电需求。

2023年9月，海口市印发《海口市碳达峰实施方案》，要求加强充电基础设施配套电网建设和供配电服务保障，到2025年，全市电动汽车与充电桩配置比例达到2.5:1。

2023年9月8日，据特斯拉充电微博消息，特斯拉超级充电突破50000桩，其中，中国大陆超级充电网络布局超过10000桩。