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挖泥船绞刀头属性是液压刀头，直径从六百毫米到一千毫米不等，挖泥船绞刀有着四个刀片和五个刀片还有六个刀片的分别；挖泥船绞刀的材质大部分是耐磨损的合金钢制作而成，经久耐磨有着长时间的使用寿命，每小时的工作量在五十立方米挖掘深度在六米左右。

挖泥船绞刀包括铰刀头和绞刀轴还有绞刀架等。长度从三到三十米不等，根据实际的情况进行确定。

施工中挖泥船绞刀头不停的探入河床中，将河床中黄色的泥土挖掘上来，推挤在货船中，而收集满泥沙的货船将航行到岸边将泥沙卸掉。

绞刀系统是绞吸式挖泥船的核心工作机构,其利用绞刀的切削作用将水下泥土搬离原有位置并与附近的水混合形成泥浆以便于输送,改善绞刀系统性能可显著提高挖泥船工作效率。在综合研究和分析绞刀切削理论基础上,本文归纳和总结了国内外挖泥船绞刀结构形式、驱动技术的现状和进展。针对具体疏浚工程特点,提出采用适于加工工艺、耐磨、可调环保型绞刀,可明显提高绞刀工作性能。比较和分析了液压马达、交直流电机驱动绞刀系统的特点和存在的问题,表明采用调速优良、、损耗小的开关磁阻电机驱动方式将是绞刀驱动系统发展的趋势。

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1.在选择轴类零件材料时应权据容件的受力情况和使用条件合理选用，能用普通碳钢解决何题的,就没有必要使用合金钢，以免造成因材料选择不当出现浪费。

2.调质热处理的目的是为!提商材料的综合机械性能、经过调质热处理后的中碳钢(或合金钢)材料既强又韧，特别适合提作在多种负荷下受力情况比较复杂的重要零件。但是，如要制作表面硬度高的耐磨零件就应采用淬火热处理，调质热处理只是材料所有热处理中的一种,而且只适用于中碳钢,因此,材料进行调质热处理也是受一定条件限制的。

3.不同的中碳钢材料，淬火后的临界真径是不一件的，只有工作在复杂情况下的重要零作,才要求材料调质热处理后，材料机械注能从内到外的-致性。如果是一般的轴类零件,对材料淬透性的要求只要能淬透到零件半径的1/2或1/3就可以了,只有这样才能做到材料的合理使用。

4.我制造瓦机设备的企业,由于受历史条件的限制，企业具有热处理能力的并不多,尤其是对大型零部件进行热处理、更是力不从心。我们曾经了解过-一些砖瓦设备制造厂家(主要是个体和些乡镇企业)他们在选择零件材料时往往很随便，有的甚至是从废品收购站购买材料，至于对材料是否需要进行热处理更是一无所知。因此，为彻底改变我国砖瓦机械设备落后状态,企业在提高自身素质的问时,更应该注意是高设备的加工能力和对材料进行热处理的能力，

5.是否选用台金钢制作高强度零作,是根据实际需要而定的。认为砖瓦设备制造行业水平低,机械设备制造简单,只能使网灰钵铁、;钢和5号钢的概念,应该放弃。选用合金钢制作高强度零件,虽然增加了制作成本,但,设备使用寿命的大幅度提高，为企业带来的经济效益是相当可观的。

绞吸式挖泥船绞刀头包板焊接工艺,包括下述步骤:将待焊接的耐磨钢板与船板开设坡口并装配;在焊前,对坡口表面及每侧距坡口边缘打磨干净对耐磨钢板进行预热;使用船体结构钢焊丝对坡口进行打底焊,然后立即填充焊;在填充完之后立即将焊件温度加热至耐磨焊丝所要求的预热温度,使用耐磨焊丝继续填充盖面,直至焊完所有焊道;焊接结束后立即对焊接处使用保温棉包裹进行缓冷,等焊缝完全冷却后拆除保温棉;在焊后48小时进行无损检测.本优点在于:焊接工艺,能够提高生产效率,保证焊缝的质量,提高产品的使用寿命,减少后期维修成本,焊缝具有一定的耐磨性,取得了较好的综合性能.