钢板桩可用锤击、振动或再辅以射水等方法下沉，但在黏土地基中不宜使用射水，锤击时宜使用桩帽，以分布冲击力和保护桩头，在插打钢板桩时，如起重设备高度不够，允许改变吊点位置，但吊点位置不得低于桩顶以下l/3桩的长度，围堰将合拢时，宜经常观测四周的冲淤状况，必要时应采取措施，预防上游冲空、涌水或者下游淤积，影响施工进程。
钢板桩围堰在合拢处往往形成上窄下宽的状态，这使得后一组板桩很难插下，常用的办法是将邻近一段钢板桩墙的上端向外推开，以使上下宽度接近；必要时，可根据实测宽度，做一块上窄下宽的异形钢板桩，合拢时,先将异形钢板桩插下，再插后一块标准钢板桩。
拉森钢板桩的应用贯穿并延伸到整个建筑工业，从传统的水利工程和民用工艺的使用以及通过铁路和电车轨道的应用一直到环境污染的控制方面的应用之中。钢板桩围堰是常用的一种板桩围堰。由于拉森钢板桩的特殊结构，它具有的优点，具体体现在：
处理并解决挖掘过程中出现的一系列问题；
施工简单，工期缩短；
对于建设任务而言，能降低对空间的要求；
使用钢板桩能提供必要的安全性而且（救灾抢险的）时效性较强；
使用钢板桩可以不受天气条件的制约；
在使用钢板桩的过程中，能简化检查材料或系统性能的复杂程序；
保证其适应性、互换性良好，并且可以重复使用。
一般情况下，有锁口的钢板桩都使用在钢筋混凝土板桩已不适宜采用的挡土、挡水的大型临时围堰工程上，或者作为性结构应用在大、中型码头挡土挡水、船坞坞壁墙体上和止水结构上，因此在 20m 以上的钢板桩都采用冲击块 4.6～8.0t 的筒式柴油锤和 90～150kW 振动锤来沉桩。短桩大都用杆式柴油锤和小于 90kW 的振动锤来沉桩。近几年有一批锤击能量在 20～150kN·m 的小型液压锤投入建筑市场，也可用于钢板桩施工。
型钢钢板桩常选用坠锤和导杆柴油锤来沉桩，短桩也有选用同等锤击能量的汽锤来施工。
钢板桩是通用名，包括各种型号的钢板桩，根据钢板桩横截面形状和用途主要分为：U形、Z形、W形三种形状钢板桩。U型钢板桩的应用比较普遍，而带止口（锁扣）的钢板桩称为拉森钢板桩。
在桥梁的建设中，钢板桩除了可以用于止水之外，还能够用于挡土。钢板柱的使用，可以减少开挖量和相应的弃土量，从而减少施工项目，缩短桥梁建设的工期。现在国内的桥梁建设几乎都将钢板桩运用到其中，大大降低桥梁基础建设成本。