现代社会的发展离不开电力。作为重要的能源，电力支撑着各类机械的运转，没有电就没有我们的现代社会。因此，电网建设使关系到国计民生的基础设施建设中的重要一环。今年来，随着我国国民经济的发展，现代化建设的逐渐深入，科技的不断进步，我国电网建设也进入了一个新的阶段。智能变压器的出现，对于电网建设来说具有里程碑式的意义。近年来，国家大力推进智能电网的建设，力求在这一领域能够奋起直追，达到世界先进水平。
随着人类进入信息时代，计算机自动化技术逐渐得到普及应用，传统电网技术也应该实现变革，智能电网就是依托于现代信息技术而发展起来的。与传统电网相比，智能电网的运行更加平稳，能够使电力的运输更加可靠和安全。并且，通过自动化控制技术，智能电网的有着较好的自动资源优化能力，对推进节约用电有着积极的作用。同时，随着新能源汽车等行业逐渐发展壮大，智能电网将为这些新能源行业的发展提供配套实施网络，推动着我国发展向低碳环保迈进。
智能变压器是智能电网的核心设备，正是由于智能变压器技术的不断完善才能够推进我国智能电网的建设。深圳市德而沃电气有限公司认为我国变压器行业在智能变压器领域的研究与国外还有一定的差距，很多产品的技术还不够稳定，在目前的智能电网的应用中也暴露出了不少问题。在未来的几年内，随着我国经济增速的放缓，国家有可能放缓智能电网的建设。
展望我国未来的电网建设，智能电网依然是未来电网建设的主流趋向。我国变压器行业要加快研发速度，争取实现智能变压器的自主生产，为我国智能电网的建设贡献更大的力量。
国际可再生能源署发布题为《改变的力量：2025年前太阳能和风能成本下降潜力》的报告，报告指出，到2025年，太阳能光伏、海上风电、陆上风电的平均发电成本可比2015年分别减少59%、35%和26%。
配电变压器是将输电电压的电能降y后，向用户直接配送的主要设备，根据电磁原理进行设计制造。各电压等级的绕组分别与输电系统、用电设备相联，变压器的导磁系统作为电磁能量转换的部件，只要高压绕组与输电系统相联，不论低压绕组是否接有负载，在导磁系统中就始终有空载损耗与空载噪声产生，当低压绕组接有负载时，绕组中通过一、二次电流，两个绕组中就有负载损耗产生。对配电变压器而言，负载噪声一般较小。从发展趋势来看，重点要降低空载损耗，降低空载噪声；发展全密封结构以满足免维修要求。对防火有要求的场所，还需发展干式变压器。
变压器主要应用电磁感应原理来工作。具体是：当变压器一次侧施加交流电压U1，流过一次绕组的电流为I1,则该电流在铁芯中会产生交变磁通，使一次绕组和二次绕组发生电磁联系，根据电磁感应原理，交变磁通穿过这两个绕组就会感应出电动势，其大小与绕组匝数以及主磁通的大值成正比，绕组匝数多的一侧电压高，绕组匝数少的一侧电压低，当变压器二次侧开路，即变压器空载时，一二次端电压与一二次绕组匝数成正比，即U1/U2=N1/N2,但初级与次级频率保持一致，从而实现电压的变化。
变压器的铁损包括两个方面。一是磁滞损耗，当交流电流通过变压器时，通过变压器硅钢片的磁力线其方向和大小随之变化，使得硅钢片内部分子相互摩擦，放出热能，从而损耗了一部分电能，这便是磁滞损耗。另一是涡流损耗，当变压器工作时。铁芯中有磁力线穿过，在与磁力线垂直的平面上就会产生感应电流，由于此电流自成闭合回路形成环流，且成旋涡状，故称为涡流。涡流的存在使铁芯发热，消耗能量，这种损耗称为涡流损耗。