东莞超长上银直线导轨QEW35CA基本介绍及安装前工作方法介绍
上银直线导轨QEW35CA在龙门式加工心上装前工作，它由水平方向上的4根导轨（12米长）组成，导轨以接长的方式来达到机床所需的行程和用途。
首先我们来了解一下该机型的上银直线导轨QEW35CA它的主要特点：四列式单圆弧牙型接触，同时整合化结构设计之重负荷，相比较与其它上银直线导轨QEW35CA提升了负荷与刚性的能力；具备了四方向等负载特色，及自动调心的功能，可吸收安装面的装配误差，得到高精度的需求。高速度，高负荷，高刚性与高精度化概念已成为未来全世界工业产品发展的趋势。这样的直线导轨，就是是基于此理念开发的产品。
这种上银直线导轨QEW35CA规格的滑块型式为法兰型，滑块承载形式为超重负荷，滑块的固定方式为上锁式，这是许多产品中经常用的一种锁紧固定方式；每根导轨全长12000mm由7个滑块组成（一般由4个组成）上锁式固定；选用了P2中预压（预压力0.10C-0.12C），和P级精密级的精度（0.027）。
浅谈测量上银直线导轨QEW35CA轴承振动与噪声的方法有哪些
当前的生活状况开始变好，针对多种生活要素等都要了非常严苛的规定。在当前的生活氛围之中，针对环境的规定非常严苛，因此对于噪音也有了非常严苛的规定。在生活活动中，电器经常性的会运行，此时就规定其在运作的时候，要将声响掌控到。如果想对上银直线导轨QEW35CA轴承开展掌控活动的话，就要掌控好轴承的振动问题，经由利用专门的装置来对其开展测试活动，这种举动不单单能够获取显着地意义，同时还能够获取非常确切的信息。上银直线导轨QEW35CA假如是经由测试噪音的话，很显然其对于环境的规定就是非常严苛的，上银直线导轨QEW35CA规定背景声响要低一些，此时就应该设置测试区域，而其花费的资金很多，因此要经由对振动的测试来实现这个意义。
带你认识上银直线导轨QEW35CA系统损耗原理
为了排除支架和上银直线导轨QEW35CA的间隙，预加负载可以增加导轨系统的稳定性，预加负荷的获取．是在导轨与支架之间安装了超尺寸的钢球。钢球直径公差为±20微 米，以0.5微米的增量，将钢球进行筛选分类，安装到上银直线导轨QEW35CA上；预加负载的大小，取决于钢球上的作用力。假设钢球上的作用力过大，承受预加负荷的时间过长，那么就容易导致支架活动阻力增强，这时会造成平衡失差；为了增进系统的灵敏度，稳定滑块阻力，会相对应地减少预加负荷，然而为了增进导轨精度与精度的保持性，要求具备足够的预加负数，这两者是抵触的。
在上银直线导轨QEW35CA的安装过程中，应当注意方向与位置上选择，经过长时间的使用，容易出现不同程度的磨损，此时钢球上的作用力将会减弱，就需要对机械设备进行更换导轨处理。
LMG上银直线导轨QEW35CA滑块互换性体现在哪里
1、不同品牌的滑块和轨道不能互换，即A牌滑块装在B牌轨上，是不许可的；
2、同品牌、同宽度但不同系列的上银直线导轨QEW35CA，滑块和轨道是不可互换装配的；
3、同品牌、同系列、同尺寸的上银直线导轨QEW35CA，如果是普通精度要求，即一般产业机械常用的N级，是可以互换的，包括工厂出货时滑块和轨道都是分开出的，可以随机组装；但是如果精度要求比较高，比如机床上用的精密级的上银直线导轨QEW35CA，在原厂对同一平面的导轨组装好滑块后进行配磨处理，以保证同平面的滑块的等高性，严格来讲，是不能互换的，即使都是同样长度的导轨，不同平面的两组上银直线导轨QEW35CA，每个平面都会有1个主轨即基准轨，1个或多个副轨即从动轨，主轨和副轨都不允许交叉使用，如把A平面的主轨同B平面的主轨或副轨搭配；当然，在一些特殊情况比如滑块损坏，而生产又不许可停止，只有拿同样尺寸的滑块来临时代替。