涡流探伤(eddy current inspection)以交流电磁线圈在金属构涡流探伤仪件表面感应产生涡流的无损探伤技术。它适用于导电材料，包括铁磁性和非铁磁性金属材料构件的缺陷检测。由于涡流探伤，在检测时不要求线圈与构件紧密接触，也不用在线圈与构件间充满 藕合剂，容易实现检验自动化。但涡流探伤仅适 用于导电材料，只能检测表面或近表面层的缺陷，不便使用于形状复杂的构件。在火力发电厂中主要应用于检测凝汽器管、汽轮机叶片、汽轮机转子中心孔和焊缝等。原理当交流电通入线圈时，若所用的电压及频率不变，则通过线圈的电流也将不变。
渗透探伤是利用毛细现象来进行探伤的方法。对于表面光滑而清洁的零部件，用一种带色（常为红色）或带有荧光的、渗透性很强的液体，涂覆于待探零部件的表面。若表面有肉眼不能直接察知的微裂纹，由于该液体的渗透性很强，它将沿着裂纹渗透到其根部。然后将表面的渗透液洗去，再涂上对比度较大的显示液（常为白色）。放置片刻后，由于裂纹很窄，毛细现象作用显著，原渗透到裂纹内的渗透液将上升到表面并扩散，在白色的衬底上显出较粗的红线，从而显示出裂纹露于表面的形状，因此，常称为着色探伤。若渗透液采用的是带荧光的液体，由毛细现象上升到表面的液体，则会在紫外灯照射下发出荧光，从而更能显示出裂纹露于表面的形状，故常常又将此时的渗透探伤直接称为荧光探伤。此探伤方法也可用于金属和非金属表面探伤。其使用的探伤液剂有较大气味，常有一定毒性。
灵敏度
超声波探伤中灵敏度一般是指整个探伤系统（仪器和探头）发现zui小缺陷的能力。发现缺陷愈小，灵敏度就愈高。
超声波探伤仪的探头的灵敏度常用灵敏度余量来衡量。灵敏度余量是指仪器zui大输出时（增益、发射强度zui大，衰减和抑制为0），使规定反射体回波达基准高所需衰减的衰减总量。灵敏度余量大，说明仪器与探头的灵敏度高。灵敏度余量与仪器和探头的综合性能有关，因此又叫仪器与探头的综合灵敏度。
不锈钢管涡流探伤是一种检测不锈钢管表面缺陷的方法，其工作原理是利用电磁感应现象。具体来说，当一根不锈钢管通过一个交流电磁场时，管内的导电介质就会产生感应电流，这些感应电流在管壁上产生交替的磁场，从而形成一个涡流。涡流会在管壁上产生热量，使管壁温度升高，从而暴露出管壁上的缺陷。涡流探伤的优点是可以检测出不锈钢管表面的微小缺陷，而且检测速度快、灵敏度高、操作简单、成本低。但是，涡流探伤也存在一些局限性，例如无法检测出内部缺陷、检测结果受到管材材质、管径、管壁厚度等因素的影响等。因此，在使用涡流探伤检测不锈钢管时，需要根据实际情况选择合适的检测方法和参数。如果您需要了解更多关于不锈钢管涡流探伤的信息，可以咨询相关企业或人士。