抽真空的注意事项
（1） 在泵进口管道上应装置阀门，先关 阀，后停泵。装置自动逆止阀。
（2） 连接被抽容器的管道，其直径应不小 于泵的进气口直径，且管道与弯头应分别短和 少； 同时注意管道的泄漏。
（3） 每次启动前着重查看油位，以停泵时 注油至油标中心为宜。
（4） 泵不用时，应用橡皮塞帽把进、排气 口塞好，以免脏物落入泵内。
（5） 装接电源时，应按电动机标牌的规定接线，注意电动机旋转方向与支座上的 箭头方向须一致。
LNG设备-空温式气化器
空温式气化器是LNG气化站向城市供气的主要气化设施。气化器低温液体自下而上不断
气化后，气态介质由顶部流出。管路的对称设计保证了液体在气化器内的均匀流动，各类气化器都有不同的翅片组合形式，翅片的有力组合是为了减少气化器结霜的情况，保证气化效率。在LNG加气系统中增设高压泵和高压气化器，建成LNG与CNG加气站，可以直接把LNG转化为CNG。气化器的气化能力按高峰小时用气量确定，并留有一定的余量，通常按高峰小时用气量的1．3～1．5倍确定。单台气化器的气化能力按2000m3/h计算，2～4台为一组，设计上配置2～3组，相互切换使用，这些设计都是为了提高设备的气化能力和效率。
LNG集装箱储罐
LNG集装箱储罐由于自身灵活机动，成本投入偏低等特点，存在发展空间。但是由于各个环节发展尚未成熟，并且目前暂无有效的盈利模式，令部分业内人士对LNG罐箱持谨慎态度。作为汽车代用燃料，LNG能确保发动机的平稳运转，降低噪音污染，与常规燃料相比，可节约发动机的维修费用50%以上。目前对于LNG集装箱储罐来说空好均在，既有机遇也有挑战。但中长期随着国内基础设施建设不断完善，LNG集装箱储罐作为一种资源的补充手段有其存在的意义，但成为市场主流的机会不大。个人认为LNG集装箱储罐的发展挑战大于机遇。