渣土车车厢滑板施工的产品优势
司机朋友们经常会在运输湿土、粘土、含水料、黏性料的时分发作，物料粘结在车厢内卸不下的状况，日常的处理办法只能是加大操作力度，来回猛刹车，费油吃力还很危险；或许用挖机来挖，太费工时，并且很容易挖坏车厢钢板。 出产的车厢防粘滑土板，能有效避免车厢粘结卸不下的难题，不沾泥聚乙烯车厢滑板，它具有强的润滑性，一起又不吸水，能堵截因吸水形成的分子链，使物料不再挂在车厢内，这样就从根本上处理了物料粘结难下的问题。2、车厢钢板厚度3-6mm可用自攻丝（也称燕尾丝）直接安装，如果钢板材过厚可选用穿透法，即用钻头打透钢板选用沉头螺栓紧固车厢滑板。
冬天低湿状况下也不会呈现物料与车厢粘结在一起的状况，大大提高了车队的工作效率，结省了本钱，在商场推出后遭到广阔司机朋友们的欢迎。
安装我公司的渣土车车厢滑板施工后，可大大提高工作效率.缩短卸车时间，车厢内不会再出现卸料不净/或者物料粘连车厢板的现象。本产品自身润滑抗冲击.具有高耐磨性和极低的磨擦系数，防止物料架桥时流动受阻.极低的吸水性，它不被水所润湿，不受物料湿度的影响。因此，物料不会粘附在衬里壁上，特别是高寒地区露天作业，也不会因温度太低造成湿的物料和厢底板冻在一起；高碱物料的运输车辆安装本产品后可有效降低物料对车辆的腐蚀，提高车厢板的使用寿命，大大降低使用成本，我厂生产的高分子聚乙烯车厢板/经过高压成型/分子量连接紧密/吸水率低至0.01%，增加了耐磨性和抗冲击性。具有良好的化学稳定性，可以抵抗大部份酸、碱、有机溶液以及热水的侵蚀。
高分子聚乙烯渣土车助滑耐磨板采用聚乙烯高分子材料制作，具有良好的耐磨性，抗冲击性和抗紫外线性，能够很好地适应各种严酷的运输环境。同时，该助滑板表面光滑平整，晶粒细化，可有效降低物料卡死现象，减少了人力清理的工作量，大大提高了卸载效率和安全性。但线膨胀系数较大，导热性很差，所以在设计制品时，要给予充分注意。
此外，高分子聚乙烯渣土车助滑耐磨板采用模块化设计，方便用户在安装和更换时操作简单，快捷。与传统的金属板和木材板相比，该助滑板具有重量轻，维护保养成本低，使用寿命长等优点，成为渣土车车厢助滑板的一种好的选择。
德州丰通橡塑制品有限公司长期以来致力于高分子橡胶制品的研发和生产，始终把质量和服务放在首位。高分子聚乙烯渣土车助滑耐磨板的研发和推广，不仅解决了渣土车卸载效率和安全性问题，也为城市建设和清洁环保事业做出了一定的贡献。
渣土车是一种重型机械，运用范围广泛。在建筑工地、采石场、煤矿等领域被广泛应用着，但在运输渣土等杂物时，车厢内易出现卡滞或发生磨损，降低了运输效率。为了解决这一问题，越来越多的渣土车开始使用助滑板技术，增强渣土车车厢的耐磨性和滑动性能。特别是在低温环境，其冲击强度反而达到极高值，其柔韧性能为输送系统提供了极为安全可靠的保障。而这其中，德州丰通橡塑制品有限公司所生产的高分子聚乙烯渣土车助滑耐磨板十分受欢迎。