滤材是实现优异过滤性能的。由于滤芯长期处在高温热机油环境中，除了要确滤精度、容污量和阻力这三者技术参数的平衡，还应该具有优异的抗热机油老化的能力，针对不同整车厂的技术要求、不同机油类型(全合成、半合成)的特点等，提供量身定制的滤材解决方案。止回阀可以确保发动机在停止状态时，避免机油流出滤清器，而当发动机再次启动，滤清器中的机油能够快速到达发动机进行润滑，防止干磨。
止回阀的材料和设计除了在新状态下，还需要在长时间高温机油中老化后仍保持优异的密封性，“好钢造好刀”，所以在一定程度上拉高了材料成本。
空滤质量好不好，主要看三个方面：
1.防水性能，空气中含有大量的水分大家是知道的，特别是下雨天空气中含水量将更高，一旦空滤防水性能不佳，空滤就很容易受潮，空滤一受潮就会影响空压机吸气畅通，甚至堵塞，客户会因此浪费大量的电费。
2.过滤精度，如果过滤精度不高，大量稍微细小一点的灰尘杂质就会被吸入螺杆空压机内部，会影响到油分、机油、油滤、轴承等使用寿命。
3.透气度，透气度如果不好就会影响螺杆空压机吸气畅通，也容易堵塞，客户也会因此浪费大量的电费检。
气滤清器位于发动机进气系统中，它是由一个或几个清洁空气的过滤器部件组成的总成。其主要作用是滤除将要进入气缸的空气中有害杂质，以减少气缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损。空气滤清器的型式有二种，即干式和湿式。
干式空气滤清器是通过一个干式滤芯，(如纸滤芯)将空气中的杂质分离出来的滤清器。轻型车(含轿车、微型车)所用的空气滤清器一般为单级。它的形状有扁圆或椭圆及平板式。过滤材料为滤纸或非织造布。滤芯端盖有金属或聚氨脂的，外壳材料为金属或塑料。
空气滤清器：位于发动机进气系统，由壳体和滤芯两部分组成。乘用车通常为一级过滤（即没有预滤），进入发动机空气中的灰尘等杂质，主要是通过滤芯进行拦截，保证气缸中进入足量、清洁的空气。滤芯为易损件，需要定期更换保养。
过滤性能优异的空气滤清器可以使燃油燃烧更充分，也可以提高雨雪天气的防潮性。市面上一些产品的滤纸没有经过特殊处理，进水后滤纸严重变形（甚至破损失效），导致流动阻力更大，从而导致油耗增加。
一旦使用过滤性能低的产品，未过滤的污染物颗粒将导致气缸磨损，如果更换气缸将产生高昂的成本。