变压器运抵现场和运行期间一般不进行吊芯检修，这就要求变压器的质量应有可靠的保证。随着变压器制造水平的提高，密封式结构也逐渐被采用，目前国内外的一些大型变压器也已开始采用这种结构。油箱底部两对角处应设有两块供油箱接地的端子（变压器油箱即外壳接地主要是为了保障人身安全。当变压器的绝缘损坏时，变压器外壳就会带电。变压器油箱(波纹油箱)就是装满油的，只是变压器的油枕中油不能太满。 油箱与油枕通过管道连接，当油箱中缺少油时，油枕中的油就会顺管道流下。
变压器油箱应装有下列阀门：①变压器主油箱、储油柜的排污阀；②取油样阀（取油样阀应具有8mm以上的内螺纹并配有可取下的栓塞）我国电力变压器多为油浸式变压器，多年来变压器渗漏油现象时有发生，严重的渗漏不但降低了变压器的使用寿命，影响系统的安全、稳定运行。对于不同型号和不同容量的变压器，无论是采用法兰连接还是螺纹连接，更换密封件前必须先清除连接面上的尘土和锈迹。
根据所装散热器的不同，箱式油箱可分为：ADC12048CIV管式油箱、片式散热器油箱和波纹式油箱。箱盖一般为平板，与铁轭上夹件固定连接在一起。如何对变压器油箱检漏方法：油箱检漏也称试漏，常用的有水试和气试两种；是变压器油箱生产厂家试验油箱是否合格的方法。变压器油箱底板的外部应设置槽钢结构的底座，以使变压器可沿其长轴和短轴方向拖动，底座应配置必要的拖拉装置。