钢筋网片又称钢筋焊网、焊接钢筋网等，是纵向和横向十字交叉通过绑扎或者焊接制成的网片，现在的钢筋网片基本上都是通过GWC焊网机进行焊接的，由于我国基础建设水平的发展，速度的加快，对于钢筋网片的需求也大大的增加，钢筋网片本身就是工厂化规模化的生产，效益高且符合环境保护的要求。钢筋网片还有显著的优点，明显能提高施工的速度，和施工的质量。提高混凝土的抗裂能力和减少钢筋的浪费。
主要应用于市政桥梁和公路桥梁的桥面铺装，旧桥面改造，桥墩防裂等。通过国内上千座桥梁应用工程质量验收表明，采用焊接网明显提高桥面铺装层质量，保护层厚度合格率达97%以上，桥面平整度提高，桥面几乎无裂缝，铺装速度提高50%以上，降低桥面铺装工程造价约10%。桥面铺装层的钢筋网应使用焊接网或预制冷轧带肋钢筋网，不宜使用绑扎钢筋网。桥面铺装用钢筋网的直径及间距应依据桥梁结构形式及荷载等级确定。钢筋网间距可采用100一200mm，其直径宜采用6一l00mm。钢筋网纵、横向宜采用相等间距，焊接网距顶面的保护层厚度不应小于20mm。
桥梁路面铺设钢筋网片方法和注意事项
(1) 钢筋网片的宽度及长度是由焊网机的生产能力(蕞大长度、宽度),运送条件所制约。
(焊接网宽度:公路运送≤2.4m、铁路运送≤2.8m,长度均为≤12m),以及桥面铺装层自身的长、宽尺度设计钢筋片的宽度长度尺寸。
(2) 搭接方法有:平搭法、叠搭法和扣搭法。不同的搭接方法其搭接长度不同,焊接网间的搭接长度与钢筋直径有关,《钢筋网混凝土结构技能规程》中均有规定。挑选不同的搭接方法首要取决于桥面铺装层混凝土的厚度及规划要求。
(3) 直桥的安置:当直桥宽≥12m时的安置计划在桥面安置中搭接方位应错开,多余网片需现场剪切，放置相应未布网处,且满足搭接要求。
(4）桥梁施工常用钢筋网片在桥面衬托中承上启下，承接着千万吨的分量，保护着路面的平稳安全，尽量避免桥梁崩塌时所形成的开裂现象。
钢筋网片有哪些规格？是怎么分类的？
根据我们多年的从业经验，以及跟合作友商的合作案例经验，钢筋网片的规格是按照丝径粗细，网孔大小和大尺寸分类的。
一方面，例如，我们厂常见生产的是3mm至6.5mm丝径粗细的网片，但是这并不代表我们没有6mm以上大丝径网片的生产规模。同时，在尺寸方面，无论是1*2m，2*3m，2.2*8m，还是其他异型的尺寸规格，都可以做，并且可以根据网孔大小由客户决定是否包边，如果是包边产品会比不包边要更贵一些。