气液增压缸又称为增压缸,是结合气缸和油缸优点而改进设计的。其原理是根据帕斯卡定律可知,密封的液体能把外加的压强大小不变地向各个方向传递,即液体对压强(压力)有传递的本领，气液增压缸就是利用液体的这种性质做成的气动驱动装置。它是由连接件把缸筒分隔成后缸筒及前缸筒，后缸筒内安有后活塞及回油活塞，二者由进排气杆和增力杆串连；前缸筒内装有增压活塞及执行杆；缸筒的后端和前端设有后端盖和前端盖。本实用新型与普通气缸相比，其能耗只达普通气缸的十分之一，其压力却大普通气缸的十几倍，适于作铆合，冲切，切断，压入，成形，打印装配等气动驱动装置。液压油的多少：注意不要高于或者低于油标线的范围，当液压油超过上限时会造成液压油吐出现象。
东莞市玖容气动液压设备有限公司，是一家生产玖容牌增压产品，从事于设计、产销增压缸、气液增压缸、气液增压器、气体增压器、气动冲床、压力机及气液冲压设备等气动液压元件高新技术企业。针对一些小问题我们为客户提供了一些修理方法，如下。
气液增压缸故障现象：前盖、中盖、后盖与缸筒处漏油或漏气的处理方法：
1、检查Ｏ型圈及密封件。
2、换同型号Ｏ型圈或大于原来Ｏ型圈的０.5mm 如:100*3更换为100*3.5。
3、更换同型号密封件。
为此在线客服特意小编举证了品质好的几个理由，看来由我们不得不信了。大家一起看下那几个理由吧。
1、法兰板选用45#钢，相比A3材料抗拉强度增强，有效防止法兰形变；
2、拉杆采用45#钢度硬铬不变形不生锈；
3、所有内六角螺丝采用是GBT12.9级，增强抗拉防止断裂；
4、密封件采用日本NOK气封，英国HALLITE油封，所有密封件用进口圈；
5、台湾内电油缸，内壁光洁度及同心度好，不生锈；
6、液压油采用美孚抗磨耐压油VG68#。