有些挖掘机配重铸件因其他要求，还要经铸件后处理，如热处理、粗加工等。配重铁是比较经济的毛坯成形方法，对于形状复杂的部件能显示出它的经济性。如汽车发动机的缸体和缸盖，船舶螺旋桨以及其他的艺术品等。为了达到高要求，金属液在出炉后还要经炉外处理，如脱硫、真空脱气、炉外精炼、孕育或变质处理等。熔炼金属常用的设备有冲天炉、电弧炉、感应炉、电阻炉、反射炉等。常用的混砂设备有碾轮式混砂机、逆流式混砂机和叶片沟槽式混砂机。后者是为混合化学自硬砂设计的，连续混合，速度快。造型造芯是根据配重铁工艺要求，在规划好造型方法，准备好造型材料的基础上进行的。
合力叉车配件觉得：特种配重铁按造型材料的不同，又可分为两大类：一类以天然矿产砂石作为主要造型材料，如熔模配重铁、壳型配重铁、负压配重铁、泥型配重铁、实型配重铁、陶瓷型配重铁等。砂型配重铁中用来造型造芯的原材料，如配重铁砂、型砂粘结剂和其他辅料，以及由它们配制成的型砂、芯砂、涂料等统称为造型材料造型材料准备的任务是按照铸件的要求、金属的性质，选择原砂、粘结剂和辅料，然后按比例把它们混合成具有性能的型砂和芯砂。提高砂型的透气性，选择合适的砂型紧实度，提高砂型和砂芯的透气性，合理布置气孔，使砂型（砂芯）内的气体能顺利排出。
停车制动器的测试调整，检查周期为满两周维护，头次为100HR。满月后或者头次251HR左右，可以对发动机气门间隙，对于新的或拆装过的发动机要进行调整。有些难切削的部件，如燃汽轮机的镍基合金部件不用配重铁方法无法成形。另外，配重铁的部件尺寸和重量的适应范围很宽，金属种类不受限制;部件在具有一般机械性能的同时，还具有耐腐蚀、吸震等综合性能，是其他金属成形方法如锻、轧、焊、冲等所做不到的。购买的是几吨的叉车就直接找个差不多吨位的货物，举升搬运，叉车后屁股撅起来的一般是混凝土。
粘砂预防措施：选用高耐火砂，提高型砂和芯砂的耐火度。生砂中SiO2含量在96%以上（质量分数），砂应较粗，对重块浇注温度越高，壁厚越厚，对生砂中SiO2含量的要求越高。提高砂型的透气性，选择合适的砂型紧实度，提高砂型和砂芯的透气性，合理布置气孔，使砂型（砂芯）内的气体能顺利排出。气孔预防：采用清洁、干燥的炉料，限制炉料使用含气量大的炉料，减少冶炼过程中金属气体的吸收；浇包应干燥、熨烫；浇注温度可适当提高，以利于气体扩散。