美制裁俄，韩国巨头三星、海力士损失上亿！
美国拜登对俄国祭出科技制裁令，意外牵连韩国芯片厂商及汽车业，其中，三星及SK 海力士等2家公司去年对俄出口价值885亿韩元的芯片，除非立刻找到替代市场，否则损失不可避免。另外去年韩国也对俄出口了价值15亿美元的汽车零组件，将同步受到打击。
《韩国先锋报》报道，美国拜登上周五（25日）公布对俄国的经济制裁措施，以削弱俄罗斯经济，这项制裁将限制可能增加俄罗斯推进其和航空航天业能力的产品出口，三星电子和SK海力士在内的韩国公司预计将受到附带损害。
同时，美国对俄国的制裁令将间接限制进入俄罗斯智慧型手机、笔电和数据中心的芯片销售，这会阻碍对消费电子产品的需求，并抑制芯片市场。韩国半导体与显示技术学会会长朴在根（Park Jae-geun）忧心整个消费电子产品的需求可能会放缓。
突发！安森美中国配送中心关闭
安森美4月18日发布通知函表示，随着加强封闭管控措施，特别是在上海，我们的中国配送中心关闭，从而影响业务。以下是安森美通知函的部分内容翻译：
onsemi 持续监测 COVID-19 的情况，密切关注亚太地区的发展。随着加强封闭措施，特别是在上海，我们的中国配送中心关闭，从而影响业务。
目前，我们的情况没有任何变化，我们也没有收到任何关于可能解除封闭的进展的通知。我们公司在任何情况下都优先考虑员工的安全，并尽其所能减轻封闭对我们客户的影响。
据悉，安森美半导体是世界大模拟IC、逻辑IC和分立半导体元件供应商之一。近一个月以来，由于上海疫情防控升级，许多重要生产企业的工厂关闭和运输受阻，逐渐开始影响供应链。
德州仪器中国回应“裁员”传闻：未裁撤任何员工
此前，有媒体报道，德州仪器解散了上海研发中心的MCU团队，并把原MCU产品线全部迁往印度。至于目前团队的所有成员，则被分散安排到了其他产品线。同时，文章还指出，德州仪器给员工提供了两个选择，要么接受公司的安排，要不就主动提离职。
随后，德州仪器(TI)针对网上相关不实报道发布说明：
1.德州仪器中国没有裁撤任何员工。
2.中国是重要的市场，我们会持续投资中国市场并履行我们的承诺。
3.德州仪器中国的员工一直为中国及的关键市场创新而持续努力，我们珍视每一位员工，他们对公司的成功至关重要。
4.自1986年以来，我们己在中国建设了完整的本土支持体系，包括成都一体化制造基地、两个产品分拨中心、三个研发中心、遍布的近20个销售和技术支持分公司，以及 Tl.提供的海量技术资源和便捷的本地购买方式，地支持客户当前和未来的发展。
弯道超车，锁定芯片市场新机会
汽车规格级芯片已成为今年两会讨论的热门话题。许多汽车企业的领导都表示希望在政策、多方合作和技术方面改变行业现状。这些建议有助于解决汽车行业的“不足”问题，对推动传统燃油汽车领域的汽车规格级芯片的国产化和发展具有重要的参考意义，国内外企业之间存在较大差距。然而，中国汽车工业正朝着“新四化”的方向不断变化。在智能汽车和新能源汽车的新轨道上，国内外企业站在同一条轨道上，国内汽车规格芯片制造商面临着换道超车的新机遇。AI芯片MCU和power semiconductor有望成为国内企业追赶甚至超越国外企业的重要突破。
目前，国内汽车AI芯片的“玩家”很多，包括horizon、Cambrian、Baidu、Alibaba、Huawei等，他们积累了丰富的技术经验，产品应用进展顺利。例如，horizon推出了专为自动驾驶仪设计的AI处理器Travel 5，目标是L4-L5级自动驾驶仪。近日，地平线宣布已与比亚迪和达成合作，旅程5将搭载两家汽车公司的相关车型。MCU市场高度集中，NXP、英飞凌和瑞萨电子等国外芯片巨头占据了主要市场，车载MCU也不例外。国内企业渗透率较低。然而，比亚迪半导体、捷发科技、国信科技、新旺微、奇普威、赛腾威等一大批企业仍在实现量产出货。其产品主要应用于灯具、车窗、汽车雨刷等低端领域。与此同时，国内厂商也在积极布局中车载MCU市场，以实现在汽车电子、工控、物联网等中领域的自主控制。
AI芯片和MCU是汽车智能化的关键技术。功率半导体在汽车电气化中发挥着重要作用，以碳化硅和氮化等第三代功率半导体为代表。